【摘 要】
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摘要：根据防城港码头规划布置，防城港渔澫港区第五作业区进港航道工程提出了将进港航道分为5万吨级和3万吨级两段不同吨级的航道进行合理设计的方案，以满足岸线码头的配套服务要求。文章根据防城港工程海域相关的地质及水文条件，建立了平面二维潮流数学模型，确定了模型的初始条件、边界条件及模型参数，并通过实测数据验证了该模型在防城港海域的适用性及所建立模型的正确性。 关键词：防城港;渔澫港区;航道设计;二维潮
【机 构】
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广西壮族自治区北部湾港口管理局防城港分局
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根据防城港码头规划布置,防城港渔港区第五作业区进港航道工程提出了将进港航道分为5万吨级和3万吨级两段不同吨级的航道进行合理设计的方案,以满足岸线码头的配套服务要求。文章根据防城港工程海域相关的地质及水文条件,建立了平面二维潮流数学模型,确定了模型的初始条件、边界条件及模型参数,并通过实测数据验证了该模型在防城港海域的适用性及所建立模型的正确性。
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