【摘 要】
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由于装配压力的作用,气体扩散层产生形变,对质子交换膜燃料电池性能产生影响.国内外学者主要研究气体扩散层形变后对燃料电池性能产生的影响,但对不同流道宽度的燃料电池探究尚不明确.本文采用有限元法建立一个单流道质子交换膜燃料电池三维模型,研究了不同装配压力以及三种流道与肋度比(流道与肋宽比分别为3∶2、1∶1、2∶3)下,气体扩散层厚度变化规律以及它们对孔隙率和电导率的影响.结果 显示,随着装配压力的增加,肋下气体扩散层厚度变薄,孔隙率减小,电导率增加;在相同装配压力下,流道与肋宽度比值越大,肋下孔隙率越小,电
【机 构】
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大连海事大学轮机工程学院,辽宁大连116026;大连海事大学轮机工程学院,辽宁大连116026;大连海事大学新能源船舶动力技术研究院,辽宁大连116026
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由于装配压力的作用,气体扩散层产生形变,对质子交换膜燃料电池性能产生影响.国内外学者主要研究气体扩散层形变后对燃料电池性能产生的影响,但对不同流道宽度的燃料电池探究尚不明确.本文采用有限元法建立一个单流道质子交换膜燃料电池三维模型,研究了不同装配压力以及三种流道与肋度比(流道与肋宽比分别为3∶2、1∶1、2∶3)下,气体扩散层厚度变化规律以及它们对孔隙率和电导率的影响.结果 显示,随着装配压力的增加,肋下气体扩散层厚度变薄,孔隙率减小,电导率增加;在相同装配压力下,流道与肋宽度比值越大,肋下孔隙率越小,电导率越大.
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针对多特征参数分析地磁适配性时,易存在重复表征现象的问题,提出利用因子分析法提取主要特征参数;对于因子分析法单一采用累积方差贡献率作为权重在评价过程中不充分不全面的问题,提出熵值法结合因子分析法的方差贡献率对所提取的公共因子进行赋权,最后将权重与因子得分进行线性组合求得综合评价值.综合评价值越大,候选匹配区的适配性越好,以此分析出适配性较好的候选匹配区,为后期地磁匹配做准备.为验证所提方法的有效性,利用地磁匹配算法对各个候选匹配区进行匹配验证,其结果表明:利用因子分析法得出的结果与利用地磁匹配算法得出的结
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科研工程设计工作中通常会采用“扬长避短”的思路,把“有利条件”摆在突出位置,而容易忽视或弱化“不利条件”.以“避短扬长”的科学研究思路为出发点,强调在科研工程设计中,突出“不利条件”的分析,优先考虑避开短期内无法解决的客观条件限制,首先“避短”,然后再“扬长”.最后通过许其凤院士科研生涯中的四个典型科研工程,验证“避短扬长”科研思路的学术价值.
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采用热分解法制备了一种新型高效析氯阳极Ti/RuO2-IrOrSnO2-Sb2O5,将其应用于农村饮用水消毒频繁停开、低电解液浓度的特殊工况下,并与Ti/RuOrSnO2-Sb2O5、Ti/RuO2-TiO2、Ti/RuO2-TiO2-IrO2三种析氯阳极进行性能对比.通过SEM、EDS、XRD等方法表征测试阳极表面形貌、元素及组成,考察了氯化钠浓度、电流密度、停开频率对阳极析氯效果和寿命的影响.研究发现,Ti/RuO2-IrO2-SnO2-Sb2O5阳极活性强、稳定性高;阳极涂层各组分高度融合为固溶体,
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