【摘 要】
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飞机地面振动试验(GVT)是为了获得飞机的模态参数而设计的试验,可以为飞机制造、动力学相似模型设计、气动弹性计算、颤振分析等提供依据。为了提高试验的效率、缩短试验时间
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飞机地面振动试验(GVT)是为了获得飞机的模态参数而设计的试验,可以为飞机制造、动力学相似模型设计、气动弹性计算、颤振分析等提供依据。为了提高试验的效率、缩短试验时间、降低试验成本,本试验利用GARTEUR飞机模型在颠簸跑道上滑行,仅利用输出响应识别机体工作模态参数。首先,以加装起落架的GARTEUR飞机模型为研究对象,采用相位共振/相位分离一体化方法识别出机体的模态参数。其次,设计了传送带装置,通过在传送带上粘贴障碍物模拟真实飞机在颠簸跑道上的滑行状态,采用PolyMAX法识别出机体的工作模态参数。最后
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