京沪高铁黄渡线路所2#道岔晃车原因分析及初步整治

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黄渡线路所2#道岔为60 kg/m 42号桥上板式道岔,通过对该道岔的下部桥梁、无砟道床、轨道几何状态和道岔单元线形研究,分析出产生晃车的要因,并通过调整尖轨降低值初步解决了高速道岔晃车问题,为今后高速道岔的平顺性研究提供了借鉴。 The 2 # turnout on Huangdu route is a 60 kg / m 42 bridge deck turnout. By analyzing the lower bridge, ballastless bed, track geometry and switch line shape of the turnout, Adjusting the reduction of the sharp rail initially solved the swinging problem of the high-speed switch and provided reference for the research on the ride comfort of the high-speed switch in the future.
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