【摘 要】
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以某高速铁路(85+75)m预应力混凝土T构连续梁为例,建立基于分布式纤维铰的弹塑性有限元模型,分别考虑“纵向+竖向”和“横向+竖向”地震动输入,进行罕遇地震作用下的非线性时
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以某高速铁路(85+75)m预应力混凝土T构连续梁为例,建立基于分布式纤维铰的弹塑性有限元模型,分别考虑“纵向+竖向”和“横向+竖向”地震动输入,进行罕遇地震作用下的非线性时程分析及延性抗震计算。结果表明,在“纵向+竖向”地震作用下,桥墩墩顶及墩底屈服,桥墩非线性位移延性比、桥墩抗剪能力及桩基础强度均满足规范要求,但梁端支座位移较大。在设计时,应使主梁梁端与桥台之间的缝隙大于最大地震位移(防止发生碰撞)。在“横向+竖向”地震作用下,桥墩墩底屈服,桥墩非线性位移延性比、桥墩抗剪能力及桩基础强度均满足规范要求
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