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本文针对地铁车站扣拱施工工程,以沈阳市皇姑屯地铁车站工程为例,对扣拱施工中实际存在风险进行分析,并就存在的施工风险从车站初支参数设计、不良地层调查与处理、径向注浆加固、超前支护加强、掌子面注浆加固、超前地质探测及异常情况处理、DN1200/800排水引排等技术提出相应的应对措施,对提高地铁车站施工过程中的安全和质量保障具有重要意义,为以后类似工程施工提供借鉴。