车型优点：
　　集轿车的舒适性与SUV的通过性于一身
　　适合人群：
　　喜爱旅行，也喜爱公路行驶舒适性的家庭
　　
　　我个人一直认为，两厢车和旅行车普及的程度是汽车消费市场成熟度的标志。目前我们不再嫌弃两厢车了，Wagon版旅行车应该是下一个风潮吧。现在，凯越、标致308、Golf 6、帕萨特、迈腾、奔驰C级、宝马5系，它们的旅行版在国内都可以买到。
　　选择越来越多，但没关系，Wagon旅行版车型早就在我们的导购选题计划之中，时机成熟了就会为您呈现。这里，我们让进入国内比较早的傲虎作为代言吧。傲虎的定位说起来还可以算是跨界车，是旅行车和SUV的跨界。具有力狮旅行版的车身造型，又具有SUV高离地间隙的优点，既能多拉快跑，还能翻山越岭，四驱的驱动形式还在行驶稳定性和通过能力上有一定提高，是我本人非常钟爱的一款车型。傲虎的内饰也借鉴了力狮富有科技质感的内饰风格，坐在车内，你很难分辨是坐在一辆傲虎里还是一辆力狮里。
　　2.5L的傲虎只是它的低动力版本，29万多的价格应该算有点小贵吧，但全进口车的质量还是能让人心动。搭配了CVT的变速器让它的动力来得不那么猛，但够用。傲虎的驾驶感觉很像轿车，驾驶坐姿没有城市SUV那么高，斯巴鲁赖以成名的水平对置发动机和四驱系统，让它的重心尽可能低，的确提供了更高的极限和独特的驾驶感觉。在弯路上，你很容易忘记它是一款带着大屁股的高重心的车，它很容易让你激情澎湃。但你也别小瞧它的越野性能，你肯定想不到它的最小离地间隙竟然是213mm，比RAV4还高吧。
　　高速上能跑、破路上能过，有货物能拉，最后再看看配置。自动的氙气大灯高度可调、坡路辅助、花粉过滤等等。遗憾的就是没有导航、没有倒车影像。使用上如果说有点遗憾就是行车电脑的调节，两个按钮都在方向盘后面的仪表盘上，开车的时候就不要去调节了。
　　
　　其他可选车型
　　一个并不奇怪的现象是，我们看到的这些合资品牌的Wagon车型，都是全进口的。毕竟，现在的销量还不足以让它们国产。标致308SW是进入国内比较早的Wagon车型，大天窗无疑是PSA的家族特色；高尔夫的旅行版Variant国内也已经可以买到了，大众车迷可以好好考虑一下，它们的价格都在30万以内，并且也都是在欧洲比较常见的车型。迈腾旅行版的价格略微超过了30万，但以这个价格买到一款进口2.0T车型，应该说也是很值的。要知道，进口的奔驰C200旅行版要42.50万元，宝马5系旅行版就更在60万以上。
　　
　　1.和力狮类似的中控台
　　2.充满驾驶气息的仪表盘
　　3.多功能方向盘
　　4.2.5L的自然吸气发动机经CVT变速器的过滤后，动力显得比较柔顺
　　5.实用的空间
　　6.后尾灯是我喜欢的设计