李京文，经济学家，1933年10月生于广西玉林。1951年考入武汉大学经济系，1953年被选送入苏联普列汉诺夫国民经济学院和莫斯科国立经济学院学习，获经济学硕士学位和经济工程师职称。1958年回国，先后在河北省计委、国家计委、北京经济学院、国家建委、国家建材总局等部门和单位先后任技术员、工程师、教研室主任、处长、司长、总局局长助理等职；1985年调任中国社会科学院数量经济与技术经济研究所所长兼经济学科片领导小组组长。现任中国社会科学院数量经济与技术经济研究所研究员、博士生导师，中国社会科学院学术委员会委员，北京工业大学经济与管理学院院长。先后当选为俄罗斯科学院外藉院士，俄罗斯人文科学院院士，国际欧亚科学院院士，世界生产率科学院院士，中国工程院院士，乌克兰管理科学院院士。是第七、九、十届全国政协委员、第八届全国人大代表、国务院学位委员会应用经济组召集人、全国博士后管理委员会经济评审组组长、国家社科基金应用经济评审组副组长、国家自然科学基金管理学部评审委员、国家软科学指导委员会委员、国家中长期科技规划总体战略顾问组成员。其主要学术贡献：
　　1． 为创建我国新兴学科——技术经济学做出了突出的贡献。其专著《技术经济理论与方法》是我国技术经济与管理最早的学术著作之一。曾领导所内外的学者在国内首次系统研究技术进步及其影响的方法，他主持的课题《技术进步与产业结构》成果被国家计委采纳为制定我国第一份产业政策的重要参考，获得1990年国家科技进步二等奖。20世纪80年代提出“科技进步是富国之源”的理论，对我国确立科教兴国战略起了理论铺垫作用。他领导课题组开创性地研究了我国综合要素生产率增长率及其对经济增长的贡献，并同美国科学院院士、哈佛大学教授乔根森等合作，分析比较中、美、日生产率，其所撰《生产率与中美日经济增长》一书在国内外引起很大反响，被乔根森称之为“对增长经济学研究的重大贡献，是支撑和促进世界经济增长政策发展的重要依据”。并强调指出，“李京文和他的研究所彻底改进了中国经济增长的实证研究，他们发展的方法将这一领域的研究带到了国际水平，也为中国经济转型提供了制定政策的科学依据”。
　　2． 对建立我国工程论证、规划与决策的理论方法和制度做出了开拓性的贡献。早在20世纪70年代末，李京文就建议要“改革固定资产投资体制”，提出要将可行性研究作为工程建设的前提。这些建议后被国家计委采纳，对我国工程项目可行性研究制度的建立做出了重要贡献。他主持的“三峡工程经济评价研究”获1992年国家科委科技进步一等奖；1986—1991年担任三峡工程论证综合经济组副组长，为该工程的科学决策做出了重要贡献。1992—1994年任京沪高速铁路前期论证技术经济组组长，为超大型运输工程论证提供了范例，获1995年国家科技进步二等奖和1997年国家科委科技进步一等奖。1993年起参加南水北调工程论证工作，为我国大型水利工程的生态环境评价提供了思路；1996年任该工程国务院审查委员会委员兼综合组召集人，起草了综合审查报告。
　　3． 为开创我国运用数量经济理论与方法预测经济技术发展趋势，制定产业、地区发展战略与技术政策做出了重大贡献。他领导课题组自1990年以来每年春秋两次预测分析我国经济发展趋势，在国内外影响很大，其成果《经济形势分析与预测》（经济蓝皮书）获1996年国家科技进步二等奖。20世纪80年代初期参加的《2000年中国》和《12部门技术政策》等课题均获国家科技进步一等奖。1994年受国家计委委托对2010年我国经济进行预测分析，成为制定“九五”计划和2010年规划的重要基础材料，其成果《走向21世纪的中国经济》获中宣部社会主义精神文明建设“五个一工程奖”。他主持或参与制定电力、建材、水利、铁道、物流、航天等部门发展规划和技术政策以及深圳、海南、湖北、中部五省、环渤海经济圈的建设发展战略，提出了一系列新的观点。
　　（责任编辑 李乐刚）