【摘 要】在充分利用原有系统的基础上，提出科学合理、可实施的规划，满足各区域发展用电的需要。
　　【关键词】供配电网络；电力负荷；开环运行；充电桩

一、规划原则及指导思想

　　经调查现状资料，在充分利用原有系统的基础上，提出科学合理、可实施的规划，满足各区域发展用电的需要，城区6kV线路均采用电缆敷设，6kV及以上供配电网络达到“N-1”原则，供电质量达到国标要求。[1]

二、规划依据

　　主要依据的国家标准、规范：
　　1、《中華人民共和国电力法》（2015年4月24日）
　　2、《城市电力规划规范》 GB/T 50293-2014
　　3、《城市电力网规划设计导则》 Q/GDW 156-2006
　　4、《供配电系统设计规范》 GB 50052-2009

三、电力负荷预测

　　已建围合区域，规划红线内建设控制用地变配电系统。
　　规划范围内电力负荷等级为二、三级，用电电压0.38/0.22kV。
　　因规划建筑面积已大致确定，根据本次规划所提供的用地功能及相关控制指标，电力负荷预测采用单位建筑面积负荷指标法，指标参考《城市电力规划规范》（GB/T 50293-2014），结合建设的现状、发展前景及后续规划，取中间偏上值。
　　拟建地块总计算负荷为2836KW，电力负荷详见表1和表2。

四、电力系统概述

　　（一）电源现状
　　该规划区域现有电源来自1#110kV变电站引出的6kV线路1条（线路1）。供电线路导线截面为3xJKLGJY-95，供电能力为3900kW，最大运行负荷约为1850kW。
　　（二）北郊变电站
　　1#110kV变电站位于规划区外东南侧，该变电站电压等级110/35/6kV，主变容量2×25MVA，最大负荷37.2MW。
　　该变电站主要负责城北部区域以及附近油田及一些工业设施供电；该变电站还作为就近两个35kV变电站的工作电源。承担着城区大部分负荷的供电任务，同时也是周围油区的工作电源。
　　该变电站多回进出线，分别为110kV线路4条，35kV线路4条，以及2面备用出线柜。6kV出线为13条，无备用出线及备用出线柜位置。

五、电力系统规划

　　（一）供电电源规划
　　本次新增用电负荷位于已建6kV线路1供电范围内，该线已满载运行；故需由1#变电站新建两路6kV电缆线路引至规划区内，作为该区域的供电电源，该电缆线路同时也作为周边负荷发展供电电源，已建6kV线路1随规划实施逐渐拆除。
　　（二）供电网规划
　　1、区域内6kV配电线路均采用电缆沿综合管廊敷设。6/0.4kV变电站主要采用组合式箱变，设环网接线方式，环两端分别接入不同的主干线路中。
　　2、为降低城市配电网故障率，满足“N-1”原则，规划采用环网布置、开环运行的配电网络，变电站之间均形成环网连接。线路适当位置设联络开关、分段器（一般2km左右一设）、引接开关和电缆分接箱，方便线路分断和网络联结。主干线首、末端设环网开关，加强相邻线路之间联络，手拉手接线，以便在计划检修或事故情况下转移部分负荷，做到配电线路不过负荷或缩小停电范围。电缆过路处预埋电缆排管、做电缆井，方便分支出线及干线电缆连接，过道路穿电缆钢管埋设距离控制在250m左右。
　　3、居民用电的负荷等级为三级，根据本地供电部门的要求，住宅区采用放射式双回路双变压器供电，且供电箱变采用手拉手环网供电。[2]
　　4、规划区内新建住宅配建停车位需配置电动车充电桩（居住区停车位按1：1比例，服务设施区停车位按10：1比例），采用专用箱变供电；并设置相应的自控、通信、消防等系统。形成自动化及管理系统，实现站内设备的监视、保护、控制、管理和事故情况下的紧急处理。充电桩的相关信息宜通过专用通信网上传至配点站终端，并由终端上传至相关系统。

六、存在问题

　　由于1#变电站现在满负荷且无6kV开关柜扩建位置，因此 6kV电源无法引接，需建设单位与协调供电部门解决电源问题。
　　参考文献：
　　[1]叶文中.新建住宅小区供电设计分析[J].低碳世界，2018，185（11）：79-80.
　　[2]吴国奇.新建居住区供电方案优化及设备选择探讨[J].轻松学电脑，2019（19）：1.