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高速铁路越来越多采用大跨度连续箱梁，为确保成桥线形能与设计吻合，就必须从事前、事中事后三个阶段，对影响桥梁线形因素如支架方案、地基处理、支架搭设、预压及变形分析、梁段底模标高（预拱度）、混凝土、预应力张拉、梁体徐变观测等进行全方位控制，才能确保成桥质量合格，线形美观。
高速铁路支架法现浇连续箱梁线形控制监理技术
【摘 要】
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高速铁路越来越多采用大跨度连续箱梁，为确保成桥线形能与设计吻合，就必须从事前、事中事后三个阶段，对影响桥梁线形因素如支架方案、地基处理、支架搭设、预压及变形分析、梁段
【机 构】
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北京中铁诚业工程建设监理有限公司
【出 处】
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低碳世界
【发表日期】
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2016年8期
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