【摘 要】
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水下隧道施工环境复杂,且具有工程动态性和时效性,是一项风险高、综合性强的地下工程。合理选择过江隧道的埋深,将直接影响江底隧道的安全与造价,同时,对轨道线路的坡度、两
【基金项目】
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重庆市城乡建设委员会“重庆市主城区都市快轨过江方案研究”[城科字2017第(1-1-4)号]。
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水下隧道施工环境复杂,且具有工程动态性和时效性,是一项风险高、综合性强的地下工程。合理选择过江隧道的埋深,将直接影响江底隧道的安全与造价,同时,对轨道线路的坡度、两侧车站的埋深及使用功能影响很大。该文以重庆市快轨一横线过江隧道为工程背景,对几种常用施工方式的快轨过江隧道埋深设计标准进行研究分析,提出在工程类比法的基础上,结合当地工程水文地质的实际情况及两端车站的埋深,通过对线路纵断面的拟合调整,初步设定一个埋深值,最终结合数值模拟分析的结果,确定过江隧道的最终埋深。
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