客运专线满足无碴轨道控制测量方案初探

来源 :城市建设理论研究 | 被引量 : 0次 | 上传用户:zhufutao2
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
近年来,随着我国交通运输业的不断发展,推动了与之相关领域的发展速度,铁路作为陆路运输的龙头,其也获得了长足进步。客运专线是铁路网的标志性工程,也是国家综合实力的象征。为此,提高客运专线的整体水平有助于促进我国铁路科技的进步。无碴轨道是客运专线建设中较为常用的一种轨道形式,为了满足客运专线的建设施工要求,必须做好无碴轨道的控制测量工作。基于此点,本文就客运专线满足无碴轨道控制测量方案展开探讨。
其他文献
盾构法隧道施工虽有施工快捷、地层适应性强、安全系数高等优点,但因施工环境的复杂性、地质情况的多变性,在盾构施工中也存在诸多施工风险,其中在不利地层条件下盾构进洞就是重
随着城市化进程的加快,建筑行业获得了飞速的发展,在这个过程中人们对于建筑质量的要求程度也在不断的提高,建筑屋面的防水质量是确保建筑物整体质量的关键环节,因此说需要加强对
市政道路路基设计是市政道路施工质量控制的重要内容,也是影响市政道路施工质量水平的重要因素,因此对市政道路路基设计问题进行分析和探讨具有重要意义。本文首先对市政道路路
无线数字集群系统作为地铁专用通信系统的一个重要组成部分,拟通过本论文描述出国产数字集群设备与进口设备在安装与调试方面存在的一些差异,为提高轨道交通专用无线通信系统设
随着我国经济的快速发展,建筑业为国家的经济建设发挥着重要的作用。建筑工程质量是建筑工程的重中之重,工程质量的优劣,事关人民群众的切身利益,关系到国家社会和谐稳定的发展
大体积混凝土在建筑工程中的应用越来越广泛,我们必须积极加强对大体积混凝土施工质量的把关工作,实现对混凝土裂缝最大程度的防控。因此,本文就大体积混凝土裂缝产生原因及防裂
深基坑这一概念在人类建筑学中已经存在了相当长的时间,随着科学技术的快速发展,深基坑施工技术已经迈上了新的台阶,在保证理论知识过硬的同时,也要注重实践所得出的经验,合理选择
近年来,随着我国经济的不断发展,我国路桥工程建设也得到了蓬勃的发展,相应地,工程施工工艺不断提高,尤其是在软土地基工程施工方面取得了一定的成绩。本文主要对路桥工程软土地基
混凝土工程在施工过程中往往会因为养生、温度、混凝土本身的内部应力、钢筋保护层厚度偏差等原因出现裂纹和裂缝,本文结合工程实际,采用修补裂缝材料、修补裂缝工具,总结了混凝
本文以中国海洋渔业中的小型渔业为研究对象,利用DEA模型对我国沿海省份2003~2012年的产能利用度及规模效率进行总体分析和评价。研究结果表明,我国沿海小型渔业存在投入过多