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对于爆震管中液态辛烷/空气两相混合物的爆燃向爆震转变(DDT)过程进行了数值模拟,建立了对该现象的数学表达,并开发了数值计算程序CTPD。通过数值模拟研究了液态燃料爆震波的基本特性,以及部分预蒸发及液滴数量对于爆震波结构与发展的影响作用。计算结果表明,爆震管中存在一定量预蒸发燃油蒸气有利于促进爆震波的形成,相反,燃油液滴对爆震波的形成则起到一定的抑制作用,液滴数量的增加将会延长由爆燃向爆震转变的过程。研究中计算结果与实验波形符合良好,说明为包括DDT现象在内的脉冲爆震发动机工作过程提供了一种可行的计