【摘 要】
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对采用微通道换热器的二氧化碳(CO2)汽车空调系统进行仿真研究,可以为CO2 汽车空调的性能优化提供参考依据。文章基于Matlab平台,建立了CO2 汽车空调系统各部件和完整系统的
【基金项目】
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沪江基金项目(D14003);上海理工大学教育教学改革研究项目(2015-JPBKZ-005)
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对采用微通道换热器的二氧化碳(CO2)汽车空调系统进行仿真研究,可以为CO2 汽车空调的性能优化提供参考依据。文章基于Matlab平台,建立了CO2 汽车空调系统各部件和完整系统的仿真模型并开发了仿真流程,将仿真结果与实验数据进行比较,利用仿真模型定量分析了CO2 汽车空调系统的性能。结果表明:仿真模型具有较高的准确性;气冷器中的不可逆熵增最大,电子膨胀阀、蒸发器和压缩机中的不可逆熵增居次;系统能效比(COP)随车内温度和相对湿度的升高而增大,并随车外温度的升高和压缩机轴功率的增大而降低。
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