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摘 要：结合实际，以钢纤维混凝土施工技术为研究对象，对道路桥梁施工中钢纤维混凝土施工技术的应用步骤进行分析，实践可知，在道路桥梁工程施工中，钢纤维混凝土施工技术应用能够切实提高整体道路桥梁施工质量，该技术值得推广使用。
关键词：道路桥梁；钢纤维；混凝土；技术；应用
引言
钢纤维混凝土材料是近年来道路桥梁施工过程中应用比较广泛的一种材料。该材料主要是在混凝土中增加一定的钢纤维提升整体混凝土强度。它具备抗弯抗拉抗冲击等性能，在施工过程中能够切实的将道路桥梁施工质量提高。
1 工程概况
某道路桥梁工程全長为1120m，主要设计为双向四车道，由于该工程处于的位置比较特殊，并且属于市内重点项目工程。为了能够满足道路桥梁的耐久性以及安全性，在经过相关部门的研究之后，决定在施工时采用钢纤维材料对桥面进行施工。
2 钢纤维混凝土设计
在施工过程中，为了能够切实的提高道路桥梁工程的质量，在施工时需要做好各种材料的配合比以及参数设计。钢纤维和基础施工材料的强度基本相同，抗拉强度在设计过程中不能够小于500 Mpa。在进行钢纤维混凝土设计的过程中，需要对钢纤维的最小直径以及长径比参数进行控制。同时按照施工的要求，在本工程施工中材料的直径比不能够小于0.5mm。钢纤维材料要求如表1所示。
3 道路桥梁工程钢纤维混凝土施工技术
3.1 施工工艺流程
前期准备工作→钢筋材料的敷设施工→安装模板→配比钢纤维混凝土施工材料→摊铺→切缝处理→养护混凝土 [2]。
3.2 施工准备
⑴在施工之前，为了能够提高施工质量以及施工效率，需要对施工的材料以及各项设备安装进行调试处理，保证在施工时能够正常的运转。
⑵按照本工程的实际情况，为了全面的将工程的质量提高，在施工之前，需要对施工方案进行优化，并且要对施工使用的设备以及材料数量进行总结。
⑶在施工之前还需要选择科学性的施工方式，将符合工程实际的施工计划制定出来，保证项目在开展的过程中可以确实的提高工程的质量。
3.3 铺设钢筋
⑴在钢筋铺设环节过程中，需要按照设计的要求，做好钢筋位置的标志，同时对钢筋的质量进行检查，如果发现钢筋质量存在问题，需要及时的进行更换。
⑵在钢筋交接会合的位置，需要按照工程的情况，做好必要的短筋连接，同时按照施工设计要求做好钢筋长度的控制钢筋长度不能够超过桥梁标高的设计尺寸。
⑶在钢筋材料铺设的过程中，需要按照施工的要求做好钢筋的绑扎施工，在具体的施工过程中，对支架网钢筋结构需要做好捆绑加固，保证钢筋网和表面结构的距离和厚度处于相同状态。
3.4 模板安装
模板安装工程主要是在钢筋网安装完成之后进行的，在该环节施工时，需要严格的按照设计方案，做好模板的水平位置以及标高位置的确定。并且在模板安装过程中，要保证模板安装处于稳定牢固状态，同时在模板接头的位置需要保持平顺。同时在模板衔接位置上，如果出现裂缝，需要使用泡沫进行封堵，以免在混凝土浇筑的时候出现漏浆的情况。
3.5 钢纤维混凝土的制备
在钢纤维混凝土制备的过程中，为了能够全面的减少混凝土，出现离析的情况发生。在混凝土制备的时候，需要使用混凝土搅拌车对材料进行运输。同时在施工之前，为了能够提高整体施工的平整性，需要使用相关的设备进行摊铺后，再进行填筑施工。
⑴在混泥土摊铺施工之初，需要在地面进行洒水处理，保证整个施工路段处于湿润的状态，一般情况下，在施工之前就需要做好水处理工作。并且在施工的时候需要保证该路段的湿度达到相关的要求后方可进行施工。
⑵混凝土摊铺施工以及振捣之前，需要保证整个路面的结构的平整度满足设计的要求，方可进行施工。一般情况下，在混凝土摊铺的过程中，需要使用摊铺机进行摊铺施工，在施工的过程中针对一些机械设备到达不了的地方，需要采用人工的方式进行摊铺。并且摊铺完成之后，需要采用振动压路机对施工区域进行振捣，一般情况下正打的时间不能够过长，否则就会导致质量无法达到要求。
⑶在提浆处理施工时，通常采用三轴混凝土提浆机进行施工。使用该设备进行施工能够确保路面的平整度达到设计的要求，同时还能够切实的将道路桥梁工程的施工质量水平提高。
⑷在混凝土结构表面铺筑施工过程中成型环节是整体项目非常重要的一项内容，同时它也是影响到整体道路，桥梁工程质量的关键。因此在实践过程中需要做好，混凝土结构部分的表面施工工艺控制。由于钢纤维混凝土施工材料中它的含沙量比较大，并且组成的材料是不均匀的。因此，为了能够保证道路桥梁的施工质量满足实际要求，在施工完成之后，需要立刻对混凝土表面进行磨平处理以减少钢纤维冒出。在施工过程中，如果发现钢纤维材料出现渗漏的情况，那么需要积极的采取有效的措施对其进行处理，以保证道路桥梁施工的质量。
⑸在前面部分施工时，进行刻槽施工对于道路桥梁的抗滑性起到的作用非常大。因此在刻槽工环节中要按照实际的情况，对刻槽的深度以及宽度进行确定。一般情况下，刻槽的宽度要设置到3到5mm之间，朝生需要控制在5到6mm之间，潮间相隔的距离要保持在20到30mm的范围之内。在施工时，为了能够保证道路桥梁工程的使用寿命以及通车的舒适性，一般采用窄槽的施工方式进行开槽是非常有必要的，在施工时槽刻槽尺寸需要设置2到4mm之间，并且需要对其进行严格的控制，保证刻槽的质量满足实际的要求。
3.6 切缝处理
在桥面铺装施工环节中，对于横向伸缩缝布置施工，需要严格的按照施工方案的要求进行操作。一般情况下，在切缝处理时需要设置在墩柱30cm的位置上设置一条切割缝。同时在横向缝设置过程中，需要保证横向缝，它能够与两侧护栏处于平行状态，并且在切缝施工时，为了能够将工程的质量提高，需要按照实际的要求，对施工温度进行控制。此外，在切缝施工时切缝的深度需要控制在2到3cm之间，并且切分后的灌浆材料对于整个工程的质量来说非常重要，因此需要严格按照项目的特点，选择合适的施工材料，在施工过程中，如果材料应用不达标，那么就会导致桥面的质量出现下降。
3.7 混凝土养护
在混凝土养护施工过程中，浇筑完成之后就要进入养护环节。在养护时需要采用养生袋 对混凝土表面进行覆盖，同时进行定期的喷水混凝土表面保证不会受到温度变化产生的裂缝问题出现。同时还需要对养护的时间进行控制，一般情况下，养护的周期需要控制在14天左右。
4 结语
总而言之，在道路桥梁施工过程中，应用钢纤维混凝土施工技术。它能够切实地提高道路桥梁的施工水平，对促进我国道路桥梁事业发展有着重要的意义。本文结合实际，对该技术的应用进行了总结分析，实践可知，钢纤维混凝土材料在应用过程中，能够全面的解决道路裂缝、变形等问题，该技术应用取得的效果显著，值得推广使用。
参考文献
[1] 申敏.钢纤维混凝土技术在公路桥梁施工中的应用研究[J].交通世界.2017（Z2）
[2] 李鹏.路桥施工中钢纤维混凝土的施工技术分析[J].住宅与房地产.2017（21）
[3] 冉光明.钢纤维混凝土技术在桥梁施工中的应用[J].黑龙江交通科技.2017（05）
[4] 韩煦.市政道路施工中的钢纤维混凝土技术的应用研究[J].建材与装饰.2017（37）
[5] 吴杰.现代钢纤维混凝土技术在路桥施工中的应用分析[J].建材与装饰.2017（46）
（作者单位：江苏省交通工程集团有限公司）
关键词：道路桥梁；钢纤维；混凝土；技术；应用
引言
钢纤维混凝土材料是近年来道路桥梁施工过程中应用比较广泛的一种材料。该材料主要是在混凝土中增加一定的钢纤维提升整体混凝土强度。它具备抗弯抗拉抗冲击等性能，在施工过程中能够切实的将道路桥梁施工质量提高。
1 工程概况
某道路桥梁工程全長为1120m，主要设计为双向四车道，由于该工程处于的位置比较特殊，并且属于市内重点项目工程。为了能够满足道路桥梁的耐久性以及安全性，在经过相关部门的研究之后，决定在施工时采用钢纤维材料对桥面进行施工。
2 钢纤维混凝土设计
在施工过程中，为了能够切实的提高道路桥梁工程的质量，在施工时需要做好各种材料的配合比以及参数设计。钢纤维和基础施工材料的强度基本相同，抗拉强度在设计过程中不能够小于500 Mpa。在进行钢纤维混凝土设计的过程中，需要对钢纤维的最小直径以及长径比参数进行控制。同时按照施工的要求，在本工程施工中材料的直径比不能够小于0.5mm。钢纤维材料要求如表1所示。
3 道路桥梁工程钢纤维混凝土施工技术
3.1 施工工艺流程
前期准备工作→钢筋材料的敷设施工→安装模板→配比钢纤维混凝土施工材料→摊铺→切缝处理→养护混凝土 [2]。
3.2 施工准备
⑴在施工之前，为了能够提高施工质量以及施工效率，需要对施工的材料以及各项设备安装进行调试处理，保证在施工时能够正常的运转。
⑵按照本工程的实际情况，为了全面的将工程的质量提高，在施工之前，需要对施工方案进行优化，并且要对施工使用的设备以及材料数量进行总结。
⑶在施工之前还需要选择科学性的施工方式，将符合工程实际的施工计划制定出来，保证项目在开展的过程中可以确实的提高工程的质量。
3.3 铺设钢筋
⑴在钢筋铺设环节过程中，需要按照设计的要求，做好钢筋位置的标志，同时对钢筋的质量进行检查，如果发现钢筋质量存在问题，需要及时的进行更换。
⑵在钢筋交接会合的位置，需要按照工程的情况，做好必要的短筋连接，同时按照施工设计要求做好钢筋长度的控制钢筋长度不能够超过桥梁标高的设计尺寸。
⑶在钢筋材料铺设的过程中，需要按照施工的要求做好钢筋的绑扎施工，在具体的施工过程中，对支架网钢筋结构需要做好捆绑加固，保证钢筋网和表面结构的距离和厚度处于相同状态。
3.4 模板安装
模板安装工程主要是在钢筋网安装完成之后进行的，在该环节施工时，需要严格的按照设计方案，做好模板的水平位置以及标高位置的确定。并且在模板安装过程中，要保证模板安装处于稳定牢固状态，同时在模板接头的位置需要保持平顺。同时在模板衔接位置上，如果出现裂缝，需要使用泡沫进行封堵，以免在混凝土浇筑的时候出现漏浆的情况。
3.5 钢纤维混凝土的制备
在钢纤维混凝土制备的过程中，为了能够全面的减少混凝土，出现离析的情况发生。在混凝土制备的时候，需要使用混凝土搅拌车对材料进行运输。同时在施工之前，为了能够提高整体施工的平整性，需要使用相关的设备进行摊铺后，再进行填筑施工。
⑴在混泥土摊铺施工之初，需要在地面进行洒水处理，保证整个施工路段处于湿润的状态，一般情况下，在施工之前就需要做好水处理工作。并且在施工的时候需要保证该路段的湿度达到相关的要求后方可进行施工。
⑵混凝土摊铺施工以及振捣之前，需要保证整个路面的结构的平整度满足设计的要求，方可进行施工。一般情况下，在混凝土摊铺的过程中，需要使用摊铺机进行摊铺施工，在施工的过程中针对一些机械设备到达不了的地方，需要采用人工的方式进行摊铺。并且摊铺完成之后，需要采用振动压路机对施工区域进行振捣，一般情况下正打的时间不能够过长，否则就会导致质量无法达到要求。
⑶在提浆处理施工时，通常采用三轴混凝土提浆机进行施工。使用该设备进行施工能够确保路面的平整度达到设计的要求，同时还能够切实的将道路桥梁工程的施工质量水平提高。
⑷在混凝土结构表面铺筑施工过程中成型环节是整体项目非常重要的一项内容，同时它也是影响到整体道路，桥梁工程质量的关键。因此在实践过程中需要做好，混凝土结构部分的表面施工工艺控制。由于钢纤维混凝土施工材料中它的含沙量比较大，并且组成的材料是不均匀的。因此，为了能够保证道路桥梁的施工质量满足实际要求，在施工完成之后，需要立刻对混凝土表面进行磨平处理以减少钢纤维冒出。在施工过程中，如果发现钢纤维材料出现渗漏的情况，那么需要积极的采取有效的措施对其进行处理，以保证道路桥梁施工的质量。
⑸在前面部分施工时，进行刻槽施工对于道路桥梁的抗滑性起到的作用非常大。因此在刻槽工环节中要按照实际的情况，对刻槽的深度以及宽度进行确定。一般情况下，刻槽的宽度要设置到3到5mm之间，朝生需要控制在5到6mm之间，潮间相隔的距离要保持在20到30mm的范围之内。在施工时，为了能够保证道路桥梁工程的使用寿命以及通车的舒适性，一般采用窄槽的施工方式进行开槽是非常有必要的，在施工时槽刻槽尺寸需要设置2到4mm之间，并且需要对其进行严格的控制，保证刻槽的质量满足实际的要求。
3.6 切缝处理
在桥面铺装施工环节中，对于横向伸缩缝布置施工，需要严格的按照施工方案的要求进行操作。一般情况下，在切缝处理时需要设置在墩柱30cm的位置上设置一条切割缝。同时在横向缝设置过程中，需要保证横向缝，它能够与两侧护栏处于平行状态，并且在切缝施工时，为了能够将工程的质量提高，需要按照实际的要求，对施工温度进行控制。此外，在切缝施工时切缝的深度需要控制在2到3cm之间，并且切分后的灌浆材料对于整个工程的质量来说非常重要，因此需要严格按照项目的特点，选择合适的施工材料，在施工过程中，如果材料应用不达标，那么就会导致桥面的质量出现下降。
3.7 混凝土养护
在混凝土养护施工过程中，浇筑完成之后就要进入养护环节。在养护时需要采用养生袋 对混凝土表面进行覆盖，同时进行定期的喷水混凝土表面保证不会受到温度变化产生的裂缝问题出现。同时还需要对养护的时间进行控制，一般情况下，养护的周期需要控制在14天左右。
4 结语
总而言之，在道路桥梁施工过程中，应用钢纤维混凝土施工技术。它能够切实地提高道路桥梁的施工水平，对促进我国道路桥梁事业发展有着重要的意义。本文结合实际，对该技术的应用进行了总结分析，实践可知，钢纤维混凝土材料在应用过程中，能够全面的解决道路裂缝、变形等问题，该技术应用取得的效果显著，值得推广使用。
参考文献
[1] 申敏.钢纤维混凝土技术在公路桥梁施工中的应用研究[J].交通世界.2017（Z2）
[2] 李鹏.路桥施工中钢纤维混凝土的施工技术分析[J].住宅与房地产.2017（21）
[3] 冉光明.钢纤维混凝土技术在桥梁施工中的应用[J].黑龙江交通科技.2017（05）
[4] 韩煦.市政道路施工中的钢纤维混凝土技术的应用研究[J].建材与装饰.2017（37）
[5] 吴杰.现代钢纤维混凝土技术在路桥施工中的应用分析[J].建材与装饰.2017（46）
（作者单位：江苏省交通工程集团有限公司）