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[摘 要]T815井架车在油田井下作业工作中运用较多，性能及平衡性得到肯定。但由于油田作业现场的恶劣环境和工作要求，该车前桥部分故障较多。本文介绍在故障处理中总结的一些故障处理方法和检修维护措施。
[关键词]T815井架车 前桥 故障处理
中图分类号：S528 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）08-0362-01
T815井架立放运车是油田井下作业专用设备。该车配置有T3A-929风冷发动机，功率210KW，底盘为三桥全轮驱动，前桥独立浮动半轴，扭力杠悬挂，具有较好的平衡性和通过性。6×6驱动，越野性强。但由于油田作业现场的恶劣条件和工作要求，前桥故障较多，严重时在40-60km/h时速引起驾驶室剧烈摆震。现将故障原因和处理方法分析如下：
1 前桥故障分布及症状
1.1 前桥故障主要有以下几方面：
（1）防尘套破裂或卡不紧；（2）前束和前轮定位失准；（3）扭力杠断裂；（4）球头松旷；（5）转向節故障；（6）轮辋变形；（7）轮胎磨损；（8）差速器齿轮、轴承损坏；（9）助力器、泵故障；（10）浮动臂磨损。
1.2 表现症状是：
（1）油品渗漏变质；（2）方向跑偏；（3）方向抖、方向沉；（4）驾驶室摆震。
其中后两种症状因素较多，治理难度较大，故特作分析。
2 故障分析及处理
2.1 方向抖、沉
影响方向的主要因素有前束值、拉杆球头松旷、方向机磨损、助力泵和助力液缸故障、轮辋变形、轮胎磨损等。T815前束值在1-7mm。如果发现方向抖、沉，应作如下处理：检查各球头是否松旷进行更换。检查方向机油品质量，检查滚珠、齿副是否磨损，进行更换或修复。检查助力泵压力情况。检查助力缸工况，是否有阻滞、无力、间歇动作等现象，进行排空、检修、更换处理。检查轮胎磨损情况，进行倒轮或更换。清理干净轮辋和刹车古结合面，保证轮胎旋转没有偏摆和跳震。
2.2 驾驶室摆震
1）发动机工况和传动部分故障。驾驶室摆震现象除了消除上述方向故障外，应该考虑发动机工况和传动部分故障。发动机工况主要是支架松动或发动机工作不良引起的震动影响。支起车辆跑车，没有故障症状，可以排除传动影响。可能是转向节因素，引起前轮定位偏差，造成驾驶室摆震。那就要检查转向节位置以至前桥叉变形情况进行矫正或更换。2）离合器打滑或抖动影响。打滑一般是离合器压紧力不够或因热变形弹力减弱，摩擦片过度磨损或烧蚀，离合行程过大，分离轴承和压杆无间隙，应调整为1-2mm。离合器抖动主要是从动盘翘曲、歪斜、变形或是表面不平，接触面不均匀，分离轴承、分离叉不正常造成。3）转向节定位故障。浮动臂变形，立轴轴承旷，压盖螺丝松动，造成前轮定位失准。4）助力缸工况较差，助力泵压力低，液压油内漏，活塞杆磨损变形，改变转向受力情况。5）转向系球头松旷，拉杆变形，横连杆旷，造成前轮定位失准。6）轮胎磨损，花纹变形以及轮辋装配不正造成跳动。7）前轮刹车踢片铆接不牢，啮合面少且不均匀，摇臂旷，凸轮不到位，产生震动。
3 工况检查及保养要求
3.1 工况检查
1）前桥工况检查（表1）
2）减速器油面检查。检查油面时，车辆应停放在平坦位置，拧下放油螺丝，视状况可适当用柴油清洗。从加油口加油，以油从加油口刚刚溢出即可。在换油时，检查并疏通桥内通气孔。换油周期视工况而定，定期进行检查。
3）前束的检查调整。检查调整必须使轮胎压力一致且达到额定值，各杆系球头完好，车轮位置符合直线运动，使其前束值为1-7mm。
4）制动踢片和制动古间隙的检查。通过观察孔检查制动蹄上部和根部与制动古间隙，间隙应为0.7mm。制动蹄片经过长时间使用后，应检查制动蹄片磨损情况，厚度值应大于10mm，否则应予更换。
3.2 保养要求
1）润滑保养的要求：
（1）润滑前，需要清除油嘴、油塞、加油口以及他们周围位置上的污垢。（2）在更换润滑油时，最好在刚行驶后，各总成尚未凉下来，把各总成润滑油放尽。（3）用黄油枪加注润滑脂，直至黄油从检查孔或间隙冒出干净黄油为止。（4）所用油料应按国家标准选用。（5）润滑完毕做到工完料尽，清洁加注部位和散落的油污。
需要指出的是前桥主要润滑位置有减速器，万向节、中间轴承，转向系球头销、吊耳销、制动系凸轮轴。
2）车轮轮胎的保养：
车轮轮胎要求定期检查保养，及时检查调整转向轮的前束和转向状态，可以延长轮胎寿命，提高车辆行驶状况和制动效果。保养如下：
（1）及时检查清除轮胎上面的杂物；（2）避免轮胎沾上油污；（3）遵守交通安全规则，礼让三先，避免紧急制动时的拖胎；（4）定期检查轮胎气压，保持合理的标准胎压，避免异常磨损；（5）拧紧轮胎螺丝，随时检查，保持螺母紧固。
4 两点建议
1）选用合格部件和油品。目前市场上汽车配件鱼目混杂，质量参差不齐，要注意选择合格的配件，否则会给故障的处理带来更大的困难。
2）由于引起摆震因素较多，且相互影响，要做到一问、二看、三试。即问明情况，包括车辆行驶里程、近期维修情况、故障出现时的异常声音、环境、外力因素、故障变化时驾驶员的感觉等，这些都是判断故障的重要参考信息。看，就是看有无明显破损、松旷、缺失情况。试，就是在不同条件和状况下测试，包括路况、负载、转向等，找出问题，排除故障。
参考文献
[1] 韦永祥，杨列干，田克让.TATRA815汽车配件图册.长征汽车制造厂，1991，3.
[2] 科普日夫尼采.TATRA815-2使用说明书TATRA集团，1991年第二版.
[3] 沈庆根，郑水英等.设备故障诊断[M].化学工业出版社，2006.
[关键词]T815井架车 前桥 故障处理
中图分类号：S528 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）08-0362-01
T815井架立放运车是油田井下作业专用设备。该车配置有T3A-929风冷发动机，功率210KW，底盘为三桥全轮驱动，前桥独立浮动半轴，扭力杠悬挂，具有较好的平衡性和通过性。6×6驱动，越野性强。但由于油田作业现场的恶劣条件和工作要求，前桥故障较多，严重时在40-60km/h时速引起驾驶室剧烈摆震。现将故障原因和处理方法分析如下：
1 前桥故障分布及症状
1.1 前桥故障主要有以下几方面：
（1）防尘套破裂或卡不紧；（2）前束和前轮定位失准；（3）扭力杠断裂；（4）球头松旷；（5）转向節故障；（6）轮辋变形；（7）轮胎磨损；（8）差速器齿轮、轴承损坏；（9）助力器、泵故障；（10）浮动臂磨损。
1.2 表现症状是：
（1）油品渗漏变质；（2）方向跑偏；（3）方向抖、方向沉；（4）驾驶室摆震。
其中后两种症状因素较多，治理难度较大，故特作分析。
2 故障分析及处理
2.1 方向抖、沉
影响方向的主要因素有前束值、拉杆球头松旷、方向机磨损、助力泵和助力液缸故障、轮辋变形、轮胎磨损等。T815前束值在1-7mm。如果发现方向抖、沉，应作如下处理：检查各球头是否松旷进行更换。检查方向机油品质量，检查滚珠、齿副是否磨损，进行更换或修复。检查助力泵压力情况。检查助力缸工况，是否有阻滞、无力、间歇动作等现象，进行排空、检修、更换处理。检查轮胎磨损情况，进行倒轮或更换。清理干净轮辋和刹车古结合面，保证轮胎旋转没有偏摆和跳震。
2.2 驾驶室摆震
1）发动机工况和传动部分故障。驾驶室摆震现象除了消除上述方向故障外，应该考虑发动机工况和传动部分故障。发动机工况主要是支架松动或发动机工作不良引起的震动影响。支起车辆跑车，没有故障症状，可以排除传动影响。可能是转向节因素，引起前轮定位偏差，造成驾驶室摆震。那就要检查转向节位置以至前桥叉变形情况进行矫正或更换。2）离合器打滑或抖动影响。打滑一般是离合器压紧力不够或因热变形弹力减弱，摩擦片过度磨损或烧蚀，离合行程过大，分离轴承和压杆无间隙，应调整为1-2mm。离合器抖动主要是从动盘翘曲、歪斜、变形或是表面不平，接触面不均匀，分离轴承、分离叉不正常造成。3）转向节定位故障。浮动臂变形，立轴轴承旷，压盖螺丝松动，造成前轮定位失准。4）助力缸工况较差，助力泵压力低，液压油内漏，活塞杆磨损变形，改变转向受力情况。5）转向系球头松旷，拉杆变形，横连杆旷，造成前轮定位失准。6）轮胎磨损，花纹变形以及轮辋装配不正造成跳动。7）前轮刹车踢片铆接不牢，啮合面少且不均匀，摇臂旷，凸轮不到位，产生震动。
3 工况检查及保养要求
3.1 工况检查
1）前桥工况检查（表1）
2）减速器油面检查。检查油面时，车辆应停放在平坦位置，拧下放油螺丝，视状况可适当用柴油清洗。从加油口加油，以油从加油口刚刚溢出即可。在换油时，检查并疏通桥内通气孔。换油周期视工况而定，定期进行检查。
3）前束的检查调整。检查调整必须使轮胎压力一致且达到额定值，各杆系球头完好，车轮位置符合直线运动，使其前束值为1-7mm。
4）制动踢片和制动古间隙的检查。通过观察孔检查制动蹄上部和根部与制动古间隙，间隙应为0.7mm。制动蹄片经过长时间使用后，应检查制动蹄片磨损情况，厚度值应大于10mm，否则应予更换。
3.2 保养要求
1）润滑保养的要求：
（1）润滑前，需要清除油嘴、油塞、加油口以及他们周围位置上的污垢。（2）在更换润滑油时，最好在刚行驶后，各总成尚未凉下来，把各总成润滑油放尽。（3）用黄油枪加注润滑脂，直至黄油从检查孔或间隙冒出干净黄油为止。（4）所用油料应按国家标准选用。（5）润滑完毕做到工完料尽，清洁加注部位和散落的油污。
需要指出的是前桥主要润滑位置有减速器，万向节、中间轴承，转向系球头销、吊耳销、制动系凸轮轴。
2）车轮轮胎的保养：
车轮轮胎要求定期检查保养，及时检查调整转向轮的前束和转向状态，可以延长轮胎寿命，提高车辆行驶状况和制动效果。保养如下：
（1）及时检查清除轮胎上面的杂物；（2）避免轮胎沾上油污；（3）遵守交通安全规则，礼让三先，避免紧急制动时的拖胎；（4）定期检查轮胎气压，保持合理的标准胎压，避免异常磨损；（5）拧紧轮胎螺丝，随时检查，保持螺母紧固。
4 两点建议
1）选用合格部件和油品。目前市场上汽车配件鱼目混杂，质量参差不齐，要注意选择合格的配件，否则会给故障的处理带来更大的困难。
2）由于引起摆震因素较多，且相互影响，要做到一问、二看、三试。即问明情况，包括车辆行驶里程、近期维修情况、故障出现时的异常声音、环境、外力因素、故障变化时驾驶员的感觉等，这些都是判断故障的重要参考信息。看，就是看有无明显破损、松旷、缺失情况。试，就是在不同条件和状况下测试，包括路况、负载、转向等，找出问题，排除故障。
参考文献
[1] 韦永祥，杨列干，田克让.TATRA815汽车配件图册.长征汽车制造厂，1991，3.
[2] 科普日夫尼采.TATRA815-2使用说明书TATRA集团，1991年第二版.
[3] 沈庆根，郑水英等.设备故障诊断[M].化学工业出版社，2006.