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[摘 要]T815井架车在油田井下作业工作中运用较多,性能及平衡性得到肯定。但由于油田作业现场的恶劣环境和工作要求,该车前桥部分故障较多。本文介绍在故障处理中总结的一些故障处理方法和检修维护措施。
[关键词]T815井架车 前桥 故障处理
中图分类号:S528 文献标识码:A 文章编号:1009-914X(2018)08-0362-01
T815井架立放运车是油田井下作业专用设备。该车配置有T3A-929风冷发动机,功率210KW,底盘为三桥全轮驱动,前桥独立浮动半轴,扭力杠悬挂,具有较好的平衡性和通过性。6×6驱动,越野性强。但由于油田作业现场的恶劣条件和工作要求,前桥故障较多,严重时在40-60km/h时速引起驾驶室剧烈摆震。现将故障原因和处理方法分析如下:
1 前桥故障分布及症状
1.1 前桥故障主要有以下几方面:
(1)防尘套破裂或卡不紧;(2)前束和前轮定位失准;(3)扭力杠断裂;(4)球头松旷;(5)转向節故障;(6)轮辋变形;(7)轮胎磨损;(8)差速器齿轮、轴承损坏;(9)助力器、泵故障;(10)浮动臂磨损。
1.2 表现症状是:
(1)油品渗漏变质;(2)方向跑偏;(3)方向抖、方向沉;(4)驾驶室摆震。
其中后两种症状因素较多,治理难度较大,故特作分析。
2 故障分析及处理
2.1 方向抖、沉
影响方向的主要因素有前束值、拉杆球头松旷、方向机磨损、助力泵和助力液缸故障、轮辋变形、轮胎磨损等。T815前束值在1-7mm。如果发现方向抖、沉,应作如下处理:检查各球头是否松旷进行更换。检查方向机油品质量,检查滚珠、齿副是否磨损,进行更换或修复。检查助力泵压力情况。检查助力缸工况,是否有阻滞、无力、间歇动作等现象,进行排空、检修、更换处理。检查轮胎磨损情况,进行倒轮或更换。清理干净轮辋和刹车古结合面,保证轮胎旋转没有偏摆和跳震。
2.2 驾驶室摆震
1)发动机工况和传动部分故障。驾驶室摆震现象除了消除上述方向故障外,应该考虑发动机工况和传动部分故障。发动机工况主要是支架松动或发动机工作不良引起的震动影响。支起车辆跑车,没有故障症状,可以排除传动影响。可能是转向节因素,引起前轮定位偏差,造成驾驶室摆震。那就要检查转向节位置以至前桥叉变形情况进行矫正或更换。2)离合器打滑或抖动影响。打滑一般是离合器压紧力不够或因热变形弹力减弱,摩擦片过度磨损或烧蚀,离合行程过大,分离轴承和压杆无间隙,应调整为1-2mm。离合器抖动主要是从动盘翘曲、歪斜、变形或是表面不平,接触面不均匀,分离轴承、分离叉不正常造成。3)转向节定位故障。浮动臂变形,立轴轴承旷,压盖螺丝松动,造成前轮定位失准。4)助力缸工况较差,助力泵压力低,液压油内漏,活塞杆磨损变形,改变转向受力情况。5)转向系球头松旷,拉杆变形,横连杆旷,造成前轮定位失准。6)轮胎磨损,花纹变形以及轮辋装配不正造成跳动。7)前轮刹车踢片铆接不牢,啮合面少且不均匀,摇臂旷,凸轮不到位,产生震动。
3 工况检查及保养要求
3.1 工况检查
1)前桥工况检查(表1)
2)减速器油面检查。检查油面时,车辆应停放在平坦位置,拧下放油螺丝,视状况可适当用柴油清洗。从加油口加油,以油从加油口刚刚溢出即可。在换油时,检查并疏通桥内通气孔。换油周期视工况而定,定期进行检查。
3)前束的检查调整。检查调整必须使轮胎压力一致且达到额定值,各杆系球头完好,车轮位置符合直线运动,使其前束值为1-7mm。
4)制动踢片和制动古间隙的检查。通过观察孔检查制动蹄上部和根部与制动古间隙,间隙应为0.7mm。制动蹄片经过长时间使用后,应检查制动蹄片磨损情况,厚度值应大于10mm,否则应予更换。
3.2 保养要求
1)润滑保养的要求:
(1)润滑前,需要清除油嘴、油塞、加油口以及他们周围位置上的污垢。(2)在更换润滑油时,最好在刚行驶后,各总成尚未凉下来,把各总成润滑油放尽。(3)用黄油枪加注润滑脂,直至黄油从检查孔或间隙冒出干净黄油为止。(4)所用油料应按国家标准选用。(5)润滑完毕做到工完料尽,清洁加注部位和散落的油污。
需要指出的是前桥主要润滑位置有减速器,万向节、中间轴承,转向系球头销、吊耳销、制动系凸轮轴。
2)车轮轮胎的保养:
车轮轮胎要求定期检查保养,及时检查调整转向轮的前束和转向状态,可以延长轮胎寿命,提高车辆行驶状况和制动效果。保养如下:
(1)及时检查清除轮胎上面的杂物;(2)避免轮胎沾上油污;(3)遵守交通安全规则,礼让三先,避免紧急制动时的拖胎;(4)定期检查轮胎气压,保持合理的标准胎压,避免异常磨损;(5)拧紧轮胎螺丝,随时检查,保持螺母紧固。
4 两点建议
1)选用合格部件和油品。目前市场上汽车配件鱼目混杂,质量参差不齐,要注意选择合格的配件,否则会给故障的处理带来更大的困难。
2)由于引起摆震因素较多,且相互影响,要做到一问、二看、三试。即问明情况,包括车辆行驶里程、近期维修情况、故障出现时的异常声音、环境、外力因素、故障变化时驾驶员的感觉等,这些都是判断故障的重要参考信息。看,就是看有无明显破损、松旷、缺失情况。试,就是在不同条件和状况下测试,包括路况、负载、转向等,找出问题,排除故障。
参考文献
[1] 韦永祥,杨列干,田克让.TATRA815汽车配件图册.长征汽车制造厂,1991,3.
[2] 科普日夫尼采.TATRA815-2使用说明书TATRA集团,1991年第二版.
[3] 沈庆根,郑水英等.设备故障诊断[M].化学工业出版社,2006.
[关键词]T815井架车 前桥 故障处理
中图分类号:S528 文献标识码:A 文章编号:1009-914X(2018)08-0362-01
T815井架立放运车是油田井下作业专用设备。该车配置有T3A-929风冷发动机,功率210KW,底盘为三桥全轮驱动,前桥独立浮动半轴,扭力杠悬挂,具有较好的平衡性和通过性。6×6驱动,越野性强。但由于油田作业现场的恶劣条件和工作要求,前桥故障较多,严重时在40-60km/h时速引起驾驶室剧烈摆震。现将故障原因和处理方法分析如下:
1 前桥故障分布及症状
1.1 前桥故障主要有以下几方面:
(1)防尘套破裂或卡不紧;(2)前束和前轮定位失准;(3)扭力杠断裂;(4)球头松旷;(5)转向節故障;(6)轮辋变形;(7)轮胎磨损;(8)差速器齿轮、轴承损坏;(9)助力器、泵故障;(10)浮动臂磨损。
1.2 表现症状是:
(1)油品渗漏变质;(2)方向跑偏;(3)方向抖、方向沉;(4)驾驶室摆震。
其中后两种症状因素较多,治理难度较大,故特作分析。
2 故障分析及处理
2.1 方向抖、沉
影响方向的主要因素有前束值、拉杆球头松旷、方向机磨损、助力泵和助力液缸故障、轮辋变形、轮胎磨损等。T815前束值在1-7mm。如果发现方向抖、沉,应作如下处理:检查各球头是否松旷进行更换。检查方向机油品质量,检查滚珠、齿副是否磨损,进行更换或修复。检查助力泵压力情况。检查助力缸工况,是否有阻滞、无力、间歇动作等现象,进行排空、检修、更换处理。检查轮胎磨损情况,进行倒轮或更换。清理干净轮辋和刹车古结合面,保证轮胎旋转没有偏摆和跳震。
2.2 驾驶室摆震
1)发动机工况和传动部分故障。驾驶室摆震现象除了消除上述方向故障外,应该考虑发动机工况和传动部分故障。发动机工况主要是支架松动或发动机工作不良引起的震动影响。支起车辆跑车,没有故障症状,可以排除传动影响。可能是转向节因素,引起前轮定位偏差,造成驾驶室摆震。那就要检查转向节位置以至前桥叉变形情况进行矫正或更换。2)离合器打滑或抖动影响。打滑一般是离合器压紧力不够或因热变形弹力减弱,摩擦片过度磨损或烧蚀,离合行程过大,分离轴承和压杆无间隙,应调整为1-2mm。离合器抖动主要是从动盘翘曲、歪斜、变形或是表面不平,接触面不均匀,分离轴承、分离叉不正常造成。3)转向节定位故障。浮动臂变形,立轴轴承旷,压盖螺丝松动,造成前轮定位失准。4)助力缸工况较差,助力泵压力低,液压油内漏,活塞杆磨损变形,改变转向受力情况。5)转向系球头松旷,拉杆变形,横连杆旷,造成前轮定位失准。6)轮胎磨损,花纹变形以及轮辋装配不正造成跳动。7)前轮刹车踢片铆接不牢,啮合面少且不均匀,摇臂旷,凸轮不到位,产生震动。
3 工况检查及保养要求
3.1 工况检查
1)前桥工况检查(表1)
2)减速器油面检查。检查油面时,车辆应停放在平坦位置,拧下放油螺丝,视状况可适当用柴油清洗。从加油口加油,以油从加油口刚刚溢出即可。在换油时,检查并疏通桥内通气孔。换油周期视工况而定,定期进行检查。
3)前束的检查调整。检查调整必须使轮胎压力一致且达到额定值,各杆系球头完好,车轮位置符合直线运动,使其前束值为1-7mm。
4)制动踢片和制动古间隙的检查。通过观察孔检查制动蹄上部和根部与制动古间隙,间隙应为0.7mm。制动蹄片经过长时间使用后,应检查制动蹄片磨损情况,厚度值应大于10mm,否则应予更换。
3.2 保养要求
1)润滑保养的要求:
(1)润滑前,需要清除油嘴、油塞、加油口以及他们周围位置上的污垢。(2)在更换润滑油时,最好在刚行驶后,各总成尚未凉下来,把各总成润滑油放尽。(3)用黄油枪加注润滑脂,直至黄油从检查孔或间隙冒出干净黄油为止。(4)所用油料应按国家标准选用。(5)润滑完毕做到工完料尽,清洁加注部位和散落的油污。
需要指出的是前桥主要润滑位置有减速器,万向节、中间轴承,转向系球头销、吊耳销、制动系凸轮轴。
2)车轮轮胎的保养:
车轮轮胎要求定期检查保养,及时检查调整转向轮的前束和转向状态,可以延长轮胎寿命,提高车辆行驶状况和制动效果。保养如下:
(1)及时检查清除轮胎上面的杂物;(2)避免轮胎沾上油污;(3)遵守交通安全规则,礼让三先,避免紧急制动时的拖胎;(4)定期检查轮胎气压,保持合理的标准胎压,避免异常磨损;(5)拧紧轮胎螺丝,随时检查,保持螺母紧固。
4 两点建议
1)选用合格部件和油品。目前市场上汽车配件鱼目混杂,质量参差不齐,要注意选择合格的配件,否则会给故障的处理带来更大的困难。
2)由于引起摆震因素较多,且相互影响,要做到一问、二看、三试。即问明情况,包括车辆行驶里程、近期维修情况、故障出现时的异常声音、环境、外力因素、故障变化时驾驶员的感觉等,这些都是判断故障的重要参考信息。看,就是看有无明显破损、松旷、缺失情况。试,就是在不同条件和状况下测试,包括路况、负载、转向等,找出问题,排除故障。
参考文献
[1] 韦永祥,杨列干,田克让.TATRA815汽车配件图册.长征汽车制造厂,1991,3.
[2] 科普日夫尼采.TATRA815-2使用说明书TATRA集团,1991年第二版.
[3] 沈庆根,郑水英等.设备故障诊断[M].化学工业出版社,2006.