内齿轮轮齿齿面上的弯曲危险点及其主拉应力的确定

来源 :太原重型机械学院学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户:HC_luopo
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本文首先给出了确定渐开线直齿内齿轮轮齿齿面上的弯曲危险点位置的解析法和图解法、然后籍助于楔理论建议一个确定拉伸侧危险点主拉应力的计算(拟楔法).文中给出了数字例子,并与R.B.Heywood、B.Kelley和R.Pederson所建立的短悬臂体公式的计算结果作了比较.通过讨论,指出了近年来在设计人员中广为流传的文献关于内齿轮的弯曲强度计算方法是值得商榷的. In this paper, firstly, the analytical method and graphic method of determining the bending dangerous point on the tooth surface of the involute spur gear are given. Then, based on the wedge theory, a calculation of the principal tensile stress to determine the dangerous point on the tensile side The quasi-wedge method is given.) The numerical examples are given and compared with the results of the short cantilever equations established by RB Heywood, B. Kelley, and R. Pederson. The discussion shows that in recent years, For the spread of literature on the internal gear bending strength calculation method is questionable.
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