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【摘 要】现在我国工程建设的技术水平不断提升，道路桥梁工程建设也迎来了诸多的新型施工技术，为构筑高质量的桥梁工程提供了极大的助益。但同时我国道路桥梁工程的施工技术还存在着明显的不足，加强对这些不足之处的研究，推动施工技术获得新的发展，便成为我国广大桥梁施工技术研究者的研究热点。本文通过从施工技术的新突破与不足两个方面对道路桥梁工程的施工技术现状进行分析，探讨其施工技术未来的发展趋势。
【关键词】道路桥梁；施工技术；现状；发展趋势
中图分类号： U448 文献标识码： A
1. 前言
我国在桥梁建造技术上有着悠久的历史和光辉的成就根据史料考证，在三千年前的周文王朝代，就有在渭河上架设浮桥和建造粗石桥的文字记载。隋、唐时期，是我国古代桥梁的兴盛年代，其间在桥梁型式、结构构造方面有着很多创新，可谓“精心构思，丰富多姿”。宋代之后，建桥数量大增，桥梁的跨越能力、造型和功能又有所提高，在桥梁施工方面充分表现了我国古代工匠的智慧和艺术水平，成为我国桥梁建造史上的宝贵财富。解放初期，我国的公路、城建部门在恢复、改造和新建公路与城市道路上改建和新建了数量可观的桥梁，使通车里程比解放前有了成倍的增长。但由于起重设备的限制，装配式桥仅在简支梁桥上使用，其他类型桥梁的施工仍多采用土牛胎、竹木支架、拱架现浇或砌筑施工。随着科学技
术的进步，施工机具、设备和建筑材料的发展，桥梁施工技术得到了不断地改进、提高。
2. 施工技术
新时期，我国科技发展水平逐步提升，道路桥梁建设迎来了成熟的施工技术时代，新型施工技术的研发使得桥梁建设工作极大地突破了传统技术的瓶颈，为提高桥梁的建设质量发挥了显著的作用。下面就对几种新型的桥梁施工技术进行分析：
（l）地基加固。地基加固工程作为桥梁建设中最为基础的部位，其在目前的建设已实现了对复合地基加固的施工技术的应用。此项技术是以桥梁施工场地的实际土质为基础，综合选择优质适用的施工材料及适当的工艺条件，来组织开展桥梁工程的建设工作。具体来讲，此项技术包括石灰桩、碎石桩、粉煤灰桩、渣土夯填桩、水泥搅拌桩以及水泥碎石桩等几种。同时，预应力混凝土材质的方桩已经开始被预应力管桩所取代。
（2）钢筋与混凝土。
桥梁工程建设中钢筋工程以及混凝土工程是施工中极其普遍其较为基础的部分，当前时期，钢筋工程中的连接技术与预应力技术，以及混凝土技术的应用己经成为支撑这两部分施工的关键措施. 连接技术方面己经将冷轧带肋的螺纹钢筋应用到了工程的实际施工中，且钢绞线以及高强度钢丝等的应用也日益增多，预应力工艺以及锚夹具等设备也为桥梁建设提供了诸多助益，成为桥梁建设的重要技术手段。
（3）防水技术。
随着我国对于高分子材料的研究步伐不断加快，新型的防水材料开始为桥梁工程建设的防水工程提供显著的技术帮助，柔性防水成为新时期桥梁建设防水的主要方向。具体来讲，沥青防水卷材、防水涂料以及高分子的片材、胶结密封的材料四大类80 多个品种的防水材料实现了在桥梁施工中的有效应用。
3. 施工方法
3.1 扩大基础施工
3.1.1 测量放样
首先对施工现场进行场地平整，然后根据设计单位交付的经复测后合格的导线点和水准点，使用全站仪和水准仪进行施工放样。桥位勘测阶段所建立的控制网，在精度方面能满足桥梁定线放样要求时，应复测用。放样点不满足时要补充。桥梁的施工控制网，除了用精密测定长度外，还要用它来放样各个桥墩的位置，即定出基础轴线、边线位置及地面标高。并经监理工程师验收合格后，进行下一步的施工作业。
3.1.2 挖基和排水
挖基施工尽量安排在枯水或少雨季节进行。施工前按计划投入劳力、材料、机具，根据工程的施工期限、工地环境及地质情况，基坑擬用机械进行开挖，在机械开挖不到的部位由人工突击挖除，及时检验，随时进行基础浇筑。对埋置深度较大的基础，采取连续作业方法一气呵成。
3.2 基坑开挖方法
1）垂直坑壁基坑：对天然湿度接近最佳含水量、构造均匀、不发生塌滑、移动、松散或不均匀下沉的基土，基础开挖可采用垂直坑壁基坑开挖法。
2）斜坡和阶梯形坑壁基坑：基坑深度在5 米以内，土的湿度正常、土层结构均匀。采用斜坡开挖或按相应斜坡高、宽比值挖成阶梯形坑壁。
3）变坡度坑壁基坑：坑基开挖穿过不同土层时，坑壁边坡可按不同土质采用不同坡度。当下层为密实粘质土或岩石时，下层可采用垂直坑壁基。
3.3 基础浇筑
中桥墩柱基础钢筋运到现场绑扎，并预埋墩柱身联接钢筋；桥台基础采用15# 片石混凝土。混凝土由拌和站供应，混凝土罐车运送，片石混凝土掺配片石在小于25％，混凝土送入模内后，用振捣棒震动密实，浇筑时注意做好石笋以便上下层连接同时片石摆放位置上下左右均相隔20cm ～ 30cm。
3.4 桥台浇筑
桥台浇筑装模采用钢模装模，斜面和转弯处不好装模处用竹胶板配合装模。浇筑时水平分层，一般浇筑厚度在30cm 内。混凝土送入模内后，用振捣棒震动密实，保证表面没蜂窝麻面现象。台帽施工测量放样一定要精确，采用25# 钢筋混凝土浇筑，钢筋在现场绑扎，台帽支座顶面浇筑时控制好横坡度。
4. 结语
在桥梁建设中，我们应该根据实际情况来选择适宜的施工方法和技术。现代桥梁建设的施工技术发展突飞猛进，不断地涌现出了先进的技术、设备和高科技材料。当然在建设的过程中，我们仍会遇到各种新问题，这就需要我们不断探求新方法、新技术。
参考文献
[1]JTJ023—85 钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范[S]
[2]赵静.浅谈道路施工现场存在的安全问题[J].中国校外教育，2010（01）121.
【关键词】道路桥梁；施工技术；现状；发展趋势
中图分类号： U448 文献标识码： A
1. 前言
我国在桥梁建造技术上有着悠久的历史和光辉的成就根据史料考证，在三千年前的周文王朝代，就有在渭河上架设浮桥和建造粗石桥的文字记载。隋、唐时期，是我国古代桥梁的兴盛年代，其间在桥梁型式、结构构造方面有着很多创新，可谓“精心构思，丰富多姿”。宋代之后，建桥数量大增，桥梁的跨越能力、造型和功能又有所提高，在桥梁施工方面充分表现了我国古代工匠的智慧和艺术水平，成为我国桥梁建造史上的宝贵财富。解放初期，我国的公路、城建部门在恢复、改造和新建公路与城市道路上改建和新建了数量可观的桥梁，使通车里程比解放前有了成倍的增长。但由于起重设备的限制，装配式桥仅在简支梁桥上使用，其他类型桥梁的施工仍多采用土牛胎、竹木支架、拱架现浇或砌筑施工。随着科学技
术的进步，施工机具、设备和建筑材料的发展，桥梁施工技术得到了不断地改进、提高。
2. 施工技术
新时期，我国科技发展水平逐步提升，道路桥梁建设迎来了成熟的施工技术时代，新型施工技术的研发使得桥梁建设工作极大地突破了传统技术的瓶颈，为提高桥梁的建设质量发挥了显著的作用。下面就对几种新型的桥梁施工技术进行分析：
（l）地基加固。地基加固工程作为桥梁建设中最为基础的部位，其在目前的建设已实现了对复合地基加固的施工技术的应用。此项技术是以桥梁施工场地的实际土质为基础，综合选择优质适用的施工材料及适当的工艺条件，来组织开展桥梁工程的建设工作。具体来讲，此项技术包括石灰桩、碎石桩、粉煤灰桩、渣土夯填桩、水泥搅拌桩以及水泥碎石桩等几种。同时，预应力混凝土材质的方桩已经开始被预应力管桩所取代。
（2）钢筋与混凝土。
桥梁工程建设中钢筋工程以及混凝土工程是施工中极其普遍其较为基础的部分，当前时期，钢筋工程中的连接技术与预应力技术，以及混凝土技术的应用己经成为支撑这两部分施工的关键措施. 连接技术方面己经将冷轧带肋的螺纹钢筋应用到了工程的实际施工中，且钢绞线以及高强度钢丝等的应用也日益增多，预应力工艺以及锚夹具等设备也为桥梁建设提供了诸多助益，成为桥梁建设的重要技术手段。
（3）防水技术。
随着我国对于高分子材料的研究步伐不断加快，新型的防水材料开始为桥梁工程建设的防水工程提供显著的技术帮助，柔性防水成为新时期桥梁建设防水的主要方向。具体来讲，沥青防水卷材、防水涂料以及高分子的片材、胶结密封的材料四大类80 多个品种的防水材料实现了在桥梁施工中的有效应用。
3. 施工方法
3.1 扩大基础施工
3.1.1 测量放样
首先对施工现场进行场地平整，然后根据设计单位交付的经复测后合格的导线点和水准点，使用全站仪和水准仪进行施工放样。桥位勘测阶段所建立的控制网，在精度方面能满足桥梁定线放样要求时，应复测用。放样点不满足时要补充。桥梁的施工控制网，除了用精密测定长度外，还要用它来放样各个桥墩的位置，即定出基础轴线、边线位置及地面标高。并经监理工程师验收合格后，进行下一步的施工作业。
3.1.2 挖基和排水
挖基施工尽量安排在枯水或少雨季节进行。施工前按计划投入劳力、材料、机具，根据工程的施工期限、工地环境及地质情况，基坑擬用机械进行开挖，在机械开挖不到的部位由人工突击挖除，及时检验，随时进行基础浇筑。对埋置深度较大的基础，采取连续作业方法一气呵成。
3.2 基坑开挖方法
1）垂直坑壁基坑：对天然湿度接近最佳含水量、构造均匀、不发生塌滑、移动、松散或不均匀下沉的基土，基础开挖可采用垂直坑壁基坑开挖法。
2）斜坡和阶梯形坑壁基坑：基坑深度在5 米以内，土的湿度正常、土层结构均匀。采用斜坡开挖或按相应斜坡高、宽比值挖成阶梯形坑壁。
3）变坡度坑壁基坑：坑基开挖穿过不同土层时，坑壁边坡可按不同土质采用不同坡度。当下层为密实粘质土或岩石时，下层可采用垂直坑壁基。
3.3 基础浇筑
中桥墩柱基础钢筋运到现场绑扎，并预埋墩柱身联接钢筋；桥台基础采用15# 片石混凝土。混凝土由拌和站供应，混凝土罐车运送，片石混凝土掺配片石在小于25％，混凝土送入模内后，用振捣棒震动密实，浇筑时注意做好石笋以便上下层连接同时片石摆放位置上下左右均相隔20cm ～ 30cm。
3.4 桥台浇筑
桥台浇筑装模采用钢模装模，斜面和转弯处不好装模处用竹胶板配合装模。浇筑时水平分层，一般浇筑厚度在30cm 内。混凝土送入模内后，用振捣棒震动密实，保证表面没蜂窝麻面现象。台帽施工测量放样一定要精确，采用25# 钢筋混凝土浇筑，钢筋在现场绑扎，台帽支座顶面浇筑时控制好横坡度。
4. 结语
在桥梁建设中，我们应该根据实际情况来选择适宜的施工方法和技术。现代桥梁建设的施工技术发展突飞猛进，不断地涌现出了先进的技术、设备和高科技材料。当然在建设的过程中，我们仍会遇到各种新问题，这就需要我们不断探求新方法、新技术。
参考文献
[1]JTJ023—85 钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范[S]
[2]赵静.浅谈道路施工现场存在的安全问题[J].中国校外教育，2010（01）121.