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2005年，世界和我国造船完工量双双再创历史新高，国际船市持续火爆，我国造船能力进一步增强。然而，这表面红火的形势并不能让中国造船人感到真正的欢欣。因为我国船舶配套业落后的状况仍未得到根本改变，随着造船规模扩大、产量大幅增加，造船企业进口船用设备的成本也在大幅上升，主要船用设备、关键部件供货紧张，受国外设备厂商特别是竞争对手的制约越来越大。我国在船用设备这一船舶高技术高附加值主要载体上的弱势日益突出，不仅使造船企业采购成本居高不下，经济效益难有改善，更为严重的是，这使我国造船业在与对手竞争中处于不利地位，