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为了确保行车安全,国家对汽车的制动性、平衡性做出了严格的规定,首先明确JT/T198——2004标准,正确理解汽车的制动性、平衡性的概念,轴制动力必须满足轴制动力与轴荷的百分比大于或等于60%,制动力的平衡性是在制动力增长全过程中同时测得得左右轮制动力差的最大值与制动全过程中测得该轴左右轮最大制动力中大者之比,对前轴不得大于20%;对后轴当轴制动力大于或等后后轴荷的60%时不得大于24%。针对目前营运车辆上线检测报告单的情况,经分析相关参数,汽车制动性、平衡性不合格的因素概括为二大类:一是系统制动性不合格