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摘 要：近年来，随着我国经济建设的不断发展，各地区对电力的需求量也越来越大，所以需要架设大量的输电线路。在架设输电线路时，工程所需要的各种材料的运输问题一直困扰着相关的工程人员。输电线路架设难度大，地理环境复杂，这些都限制了传统运输方式的使用。从目前的情况来看，索道运输能够较好是解决这一难题。本文以实际的工程为依据，通过对比的形式分析了若干索道架设模型的优缺点。本文以双承重索单牵引索的布置型式为例，并对这种索道的原理、计算、理论进行了较为深入的分析。同时，对于钢索的型号选择、安全的控制，受力分析等都进行了数据分析，希望可以给相关的工作人员提供参考。
关键词：电网建设;货运索道;工作索
前 言
通过索道来完成各种运输工作在工程建设行业物料输送中是十分普遍的现象，常规运行类索道在设计、搭建、和使用等方面已经初步具备完整的操作标准。然而，输电线路搭建工程的索道有其特殊性。具體来说，由于电力线路的搭建工期都比较短，所以这类在线路架设期间搭建的用于运输的索道只是一种临时的运输系统，在能够确保运输的安全性的前提下要求其结构和功能尽可能简单。以此来达到提高索道结构的灵活性和降低生产成本的目的。因此，已有的与索道有关相关行业标准并不适用于该电力线路索道的设计与搭建。近年来，我国经济水平迅速提高，各区域的用电需求逐年增加，为此电力企业一直在不断的搭建电力运输线路。在长期的工作中摸索出了一套适用于各种复杂地形的索道运输技术。并在实际的工程项目中发挥出了巨大的作用。
1 索道运输方案
运用于运输的索道其实有多种类型。例如，如果按照运输形式可以划分为循环式和往复式。除此之外，还有其他的分类标准可进行分类，在此不进行赘述。在某个具体的工程中，要确定索道的形式是一项较为复杂的系统性任务，要综合考虑多项因素。例如：当地的气候、施工现场的地理环境、运输材料的类型与材料、工程预算等。要全方面考察这些要素，再进行合理的规划。
在实际的操作过程中，经过统计，我国目前电网建设施工中的索道运输的主要形式是单承重索方案。同时采用循环式和往复式两种运输手段相结合的运输形式。循环式运输的运输效率高，而往复式架设简单。以下重点介绍三种运输索道的具体情况：
1.1 缆式吊车索道运输
该索道运输方式是一种具有吊车功能的往复运货索道，一般只有 1台货车并具有 2套独立驱动系统，适用于装载点在峡谷底部而卸载点在两侧山顶，其单次运输的载重一般在2000KG以内。索道的具体结构和现场布置如下图所示：
1.2 单跨单索循环式索道运输
这种索道运输方式的优点明显：运输效率高，适用于各种地形和各种材料的运输，整个结构易于组装和拆卸。单次运输的货物最大质量一般也不高于2000kg。具体的组成结构和搭建方法见下图所示：
1.3 多跨单索循环式索道运输
这种形式的索道运输也有其优点：运输速度快、运输效率高，能够将货物运输到较远的地方，设各种材料的运输、能适应各种复杂的地形。一般来说，这种结构的中间支架的数量不多于7个，每两个支架的距离控制在600米以内，全程的运输距离在3KM左右。该类型索道的结构和搭建模型由下图给出：
2 工作索的布置
我国电网的搭建速度快，施工经验丰富。在进行运输线路的搭建时，对施工材料的运输方案和设备要求简单，即：能够切实保证物资和人员安全、易于组装和拆卸、形式灵活能够适应多种地形、搭建成本较低。在综合考虑了以上几项要求后，才能确定具体的运输方案。下面以常用的一种结构为例，对索道搭建过程中工作索的各项技术参数进行分析和计算：
3 工作索的研究
3.1 承载索
对于承载索的计算，主流的计算方法就是两种：抛物线理论、悬链线理论。这两种计算方法在使用时可以单独使用，但是最好是配合使用，相互检验，相互验算、相互补充。承载索受力的理论分析工作比较的繁琐，大致上可以采用如下四种方法来进行受力分析，而在四种分析方法中抛物线理论相对最为复杂，这种方法又涉及到三种计算方法。计算公式有各自的使用条件，在具体的演算过程中要注意选择，不可盲目的套用公式。
综合索道的运输要求和经济成本等多方面的因素来考虑，承载索的选择最好采用钢丝抗拉强度在1550到1850MPa之间的钢丝绳为最佳。对于钢绳的拧向，根据工程经验，同向捻钢绳比异向捻钢绳的使用寿命更加长，更能适应繁重 的运输作业。因此，我国目前一般选择右同向捻钢丝绳作为电力工程中索道的钢绳。
按照相关的行业规定，结合多年的生产经验，经过准确的计算可以得知绳索的安全系数的取值要适当。相关研究表明安全系数在2.1左右时，承载索的使用寿命最长。当安全值低于这一数据时，安全难以得到保证。但是绳索的安全系数也不是越高越好，安全系数过高的绳索使用寿命可能会较短。频繁的更换钢索会增加生产成本。因此，要综合考虑安全和使用寿命，将钢索的安全系数控制在一个合理的范围内。根据钢索截面特性，承载索选型16NAT6×19+FC 1670 ZZ100 88.6（GB/T8918），并用许用荷重法验算：
4 索道搭设
4.1龙门架搭设;
临时龙门架检查项目：
（1）拉线地锚深度;
（2）拉线地锚马道深度;
（3）龙门架立柱与连梁的连接是够牢靠;
（4）飞机头与龙门架连梁的固定是否到位;
（5）拉线是够有断股，插接长度不够的现象;
4.2索道路径选择
（1）运输索道应尽量保持直线，避免或不产生转角。
（2）运输索道的起点，应考虑尽可能与其他交通运输工具相连接;索道的终点应尽可能在塔位桩附近，以便物料能直接运达，减少索道两端的二次运输。
（3）索道的选线必须避免跨越电力线、通讯线、铁路、等级公路及车流量大的公路等跨越物。
4.3索道搭设基本安全要求
（1）索道搭设过程中应当尽量避开电力线路，如无法避开应尽量选择远离电力线路路径，严禁跨越电力线路搭设索道;
（2）索道路径选择应当尽量避免跨越道路，路径选择前应提前查看路径，严禁跨越可通行道路搭设;
4.4索道构架选择要求
根据本标段沿线山区地形、地貌及运输条件的不同，在施工过程中，主要可采用以下两种索道结构形式进行运输。
（1）孤山头（山包、山梁）上只有一基塔位，车辆运输道路只能通到山下，对于处于此类地形的塔位，可采用单跨单索循环式索道进行运输。
（2）连续上、下山塔位，一座山上有连续多基塔位，车辆运输只能到达其中一基塔位山下，其余塔位的小运均需通过此基塔位的情况，可采用多跨单索道循环式索道进行运输。
（3）支架的受力计算
支架上的总压力N是验算支架受力的依据，按照公式6进行计算：
经计算，支架上总压力N=189.13kN。选用钢质结构门型支架，所用钢质直径必须满足使用要求。
结 语：
随着我国经济的快速发展，各个区域对电力的需求量与日剧增。为了满足人们的用电需求，相关的电力企要加快输电网络的搭建速度。在搭建电力线路的工程中，索道运输是一种较好的，较为通用的物资运输方式。在采用索道运输时，有多种索道结构可供选择，每种结构的优缺点和使用范围不尽相同。在具体的工程中，要首先充分了解各种结构的索道具有的优缺点，同时还要结合多方面的因素综合考虑索道的搭建结构。除此之外，钢索的选择也要严格按照相关的执行标准和研究结果来选择。电力企业要加强电力线路的搭建，确保各地区的电力供应，为我国的经济发展提供必要的保障。
参考文献：
[1]李发全.输电线路工程货运索道计算[J].青海电力，2016，35（02）：25-27.
[2]缪谦.我国电网建设工程施工货运索道运输方式的研究[J].华北电力技术，2018（12）：12-15.
关键词：电网建设;货运索道;工作索
前 言
通过索道来完成各种运输工作在工程建设行业物料输送中是十分普遍的现象，常规运行类索道在设计、搭建、和使用等方面已经初步具备完整的操作标准。然而，输电线路搭建工程的索道有其特殊性。具體来说，由于电力线路的搭建工期都比较短，所以这类在线路架设期间搭建的用于运输的索道只是一种临时的运输系统，在能够确保运输的安全性的前提下要求其结构和功能尽可能简单。以此来达到提高索道结构的灵活性和降低生产成本的目的。因此，已有的与索道有关相关行业标准并不适用于该电力线路索道的设计与搭建。近年来，我国经济水平迅速提高，各区域的用电需求逐年增加，为此电力企业一直在不断的搭建电力运输线路。在长期的工作中摸索出了一套适用于各种复杂地形的索道运输技术。并在实际的工程项目中发挥出了巨大的作用。
1 索道运输方案
运用于运输的索道其实有多种类型。例如，如果按照运输形式可以划分为循环式和往复式。除此之外，还有其他的分类标准可进行分类，在此不进行赘述。在某个具体的工程中，要确定索道的形式是一项较为复杂的系统性任务，要综合考虑多项因素。例如：当地的气候、施工现场的地理环境、运输材料的类型与材料、工程预算等。要全方面考察这些要素，再进行合理的规划。
在实际的操作过程中，经过统计，我国目前电网建设施工中的索道运输的主要形式是单承重索方案。同时采用循环式和往复式两种运输手段相结合的运输形式。循环式运输的运输效率高，而往复式架设简单。以下重点介绍三种运输索道的具体情况：
1.1 缆式吊车索道运输
该索道运输方式是一种具有吊车功能的往复运货索道，一般只有 1台货车并具有 2套独立驱动系统，适用于装载点在峡谷底部而卸载点在两侧山顶，其单次运输的载重一般在2000KG以内。索道的具体结构和现场布置如下图所示：
1.2 单跨单索循环式索道运输
这种索道运输方式的优点明显：运输效率高，适用于各种地形和各种材料的运输，整个结构易于组装和拆卸。单次运输的货物最大质量一般也不高于2000kg。具体的组成结构和搭建方法见下图所示：
1.3 多跨单索循环式索道运输
这种形式的索道运输也有其优点：运输速度快、运输效率高，能够将货物运输到较远的地方，设各种材料的运输、能适应各种复杂的地形。一般来说，这种结构的中间支架的数量不多于7个，每两个支架的距离控制在600米以内，全程的运输距离在3KM左右。该类型索道的结构和搭建模型由下图给出：
2 工作索的布置
我国电网的搭建速度快，施工经验丰富。在进行运输线路的搭建时，对施工材料的运输方案和设备要求简单，即：能够切实保证物资和人员安全、易于组装和拆卸、形式灵活能够适应多种地形、搭建成本较低。在综合考虑了以上几项要求后，才能确定具体的运输方案。下面以常用的一种结构为例，对索道搭建过程中工作索的各项技术参数进行分析和计算：
3 工作索的研究
3.1 承载索
对于承载索的计算，主流的计算方法就是两种：抛物线理论、悬链线理论。这两种计算方法在使用时可以单独使用，但是最好是配合使用，相互检验，相互验算、相互补充。承载索受力的理论分析工作比较的繁琐，大致上可以采用如下四种方法来进行受力分析，而在四种分析方法中抛物线理论相对最为复杂，这种方法又涉及到三种计算方法。计算公式有各自的使用条件，在具体的演算过程中要注意选择，不可盲目的套用公式。
综合索道的运输要求和经济成本等多方面的因素来考虑，承载索的选择最好采用钢丝抗拉强度在1550到1850MPa之间的钢丝绳为最佳。对于钢绳的拧向，根据工程经验，同向捻钢绳比异向捻钢绳的使用寿命更加长，更能适应繁重 的运输作业。因此，我国目前一般选择右同向捻钢丝绳作为电力工程中索道的钢绳。
按照相关的行业规定，结合多年的生产经验，经过准确的计算可以得知绳索的安全系数的取值要适当。相关研究表明安全系数在2.1左右时，承载索的使用寿命最长。当安全值低于这一数据时，安全难以得到保证。但是绳索的安全系数也不是越高越好，安全系数过高的绳索使用寿命可能会较短。频繁的更换钢索会增加生产成本。因此，要综合考虑安全和使用寿命，将钢索的安全系数控制在一个合理的范围内。根据钢索截面特性，承载索选型16NAT6×19+FC 1670 ZZ100 88.6（GB/T8918），并用许用荷重法验算：
4 索道搭设
4.1龙门架搭设;
临时龙门架检查项目：
（1）拉线地锚深度;
（2）拉线地锚马道深度;
（3）龙门架立柱与连梁的连接是够牢靠;
（4）飞机头与龙门架连梁的固定是否到位;
（5）拉线是够有断股，插接长度不够的现象;
4.2索道路径选择
（1）运输索道应尽量保持直线，避免或不产生转角。
（2）运输索道的起点，应考虑尽可能与其他交通运输工具相连接;索道的终点应尽可能在塔位桩附近，以便物料能直接运达，减少索道两端的二次运输。
（3）索道的选线必须避免跨越电力线、通讯线、铁路、等级公路及车流量大的公路等跨越物。
4.3索道搭设基本安全要求
（1）索道搭设过程中应当尽量避开电力线路，如无法避开应尽量选择远离电力线路路径，严禁跨越电力线路搭设索道;
（2）索道路径选择应当尽量避免跨越道路，路径选择前应提前查看路径，严禁跨越可通行道路搭设;
4.4索道构架选择要求
根据本标段沿线山区地形、地貌及运输条件的不同，在施工过程中，主要可采用以下两种索道结构形式进行运输。
（1）孤山头（山包、山梁）上只有一基塔位，车辆运输道路只能通到山下，对于处于此类地形的塔位，可采用单跨单索循环式索道进行运输。
（2）连续上、下山塔位，一座山上有连续多基塔位，车辆运输只能到达其中一基塔位山下，其余塔位的小运均需通过此基塔位的情况，可采用多跨单索道循环式索道进行运输。
（3）支架的受力计算
支架上的总压力N是验算支架受力的依据，按照公式6进行计算：
经计算，支架上总压力N=189.13kN。选用钢质结构门型支架，所用钢质直径必须满足使用要求。
结 语：
随着我国经济的快速发展，各个区域对电力的需求量与日剧增。为了满足人们的用电需求，相关的电力企要加快输电网络的搭建速度。在搭建电力线路的工程中，索道运输是一种较好的，较为通用的物资运输方式。在采用索道运输时，有多种索道结构可供选择，每种结构的优缺点和使用范围不尽相同。在具体的工程中，要首先充分了解各种结构的索道具有的优缺点，同时还要结合多方面的因素综合考虑索道的搭建结构。除此之外，钢索的选择也要严格按照相关的执行标准和研究结果来选择。电力企业要加强电力线路的搭建，确保各地区的电力供应，为我国的经济发展提供必要的保障。
参考文献：
[1]李发全.输电线路工程货运索道计算[J].青海电力，2016，35（02）：25-27.
[2]缪谦.我国电网建设工程施工货运索道运输方式的研究[J].华北电力技术，2018（12）：12-15.