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建立了轴对称矢量喷管数学模型和带这种矢量喷的发动机数学模型，研究了矢量喷管偏转时引起的发动机推力的变化。研究结果表明：喷管有的效矢量角与几何矢量角近似成正比；喷管偏转角较小时，喷管的流量系数及发动机的总推力几乎不同几何矢量角变化，喷管偏转角较大时，喷管的流量系数及发动机的总推力随和何矢量角的增大三小；发动机的轴向推力随着几何矢量角的增大而减小，发动机的侧向推力随着几何矢量角的增大而增大。