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将“产量利润效益”三者有机结合，运用系统动力学方法构建了汽车发动机再制造经济性分析模型。运用该模型选取某发动机再制造企业为实证案例，对其经济效益进行了动态仿真分析与模拟。通过分析得出以下结论：目前企业主要依靠三包汽车发动机盈利，大修机和报废机利润率较低，国家应进一步完善相关法律法规和补贴政策，提高废旧发动机的回收率以促进企业产生规模经济效应。