【摘 要】
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目前高速铁路连续梁施工中最常用的施工方法为对称悬臂法浇筑施工,由于桥梁施工分阶段进行,后续梁段施工将会影响前面已经施工完毕的梁段,改变桥梁的受力与变形,因此,为保证
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目前高速铁路连续梁施工中最常用的施工方法为对称悬臂法浇筑施工,由于桥梁施工分阶段进行,后续梁段施工将会影响前面已经施工完毕的梁段,改变桥梁的受力与变形,因此,为保证大桥顺利合龙及成桥线形美观,成桥后符合设计要求,需要进行必要的线形监控。结合跨上瑞高速特大桥连续梁,通过模拟分析施工过程,计算出施工预拱值,并对结果进行比较分析,验证了计算结果的准确性。主要介绍桥梁施工监控的内容、实测方法以及监控结果及数据处理。
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