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摘 要：本文主要从课程开发、课程资源建设、课程实施、课程管理、课程特色五个方面，阐述基于工作过程的数控车编程和加工课程开发的过程。
关键词：工作过程 数控车编程和加工 课程开发
数控车编程与加工课程是中职学校机械类各专业必修的专业主干课程，也是数控技术应用专业（数控车方向）的一门核心课程。笔者就数控车编程与加工课程开发，从课程开发、课程资源建设、课程实施、课程管理、课程特色五个方面进行阐述。
一、课程开发
1.课程的定位和设计
开发之初，我们开发团队进行了市场调研，并形成了太仓市职业教育专业结构与产业结构吻合度调研报告。报告指出，近年来在德资企业群的带动下，国内外各类机械制造企业纷纷涌入太仓，以数控车、铣加工为主的精密制造已主导了太仓地区机械产业。报告统计数据显示，本地区对于精数控编程、数控操作和设备维护专业技术人才的需求量每年都保持在3000人左右。
2.课程教学大纲的制定
我们按照省课程标准文本体例，根据数控车中级职业资格标准要求的技能范围和水准，制定数控车编程与加工实施性课程标准，包括课题、适用对象、课程性质等十二项内容。制定的课程标准以项目为引领，学分设置合理，实现课程与数控车中级技能证书的技能考核无缝对接，尽量兼顾到切削机械工（EATC）AHK考试。考试大纲通过优化教学工厂配置、设计多元评价的考评方式等诸多设计，达成课程目标。
二、课程资源建设
1.选用规划教材和建设校本教材
本课程坚持校本教材建设与专业行业、专业考证、行业考试、技能大赛、学生接受能力相结合的“五结合”理念。我们开发了《数控车编程与加工》校本教材，充分体现“教师主导、学生主体”的教学原则，坚持走项目化课程之路，让学生在做中学，实现“教、学、做合一”理实一体的教育理念。
2.创设满足教学需求的校内外实训基地
学校依据地方产业设置专业，统筹规划以“教学工厂”为特色的实训基地建设，形成校内外实训基地格局，以学校为主体，建成了理实一体化数控加工教学工厂，面积1700m2，其中数控车编程与加工设备总值360多万元，还有满足本专业实训需要的车工工厂、铣磨工厂、测量室和CAD/CAM机房等。
三、课程实施
1.实践工学交替，创新教学模式
我们将入学专业教育、认识实习、现场见习、教学工厂实践和学生“企业研修”环节穿插在学生学习过程中，实现工学交替。在教学中力求保证学生在校学习与实际工作的一致性，以工作过程为导向，设计典型的项目情境，按照工作过程实施教学，体现“教、学、做一体化”，充分调动学生学习积极性。
2.多元教学评价，实践科学考评
面对面评价源自于德国学校对学生的评价方式。我们借鉴了这种评价方式，将传统的教学评价、学生作品自我展示、家长会、师生恳谈会、专业辅导员活动融为一体，形成了教师群体、家长、专业辅导员、学生四方的“面对面”交流。
四、课程管理
1.内部监控——学校对课程的质量监控
课程建设作为学校工作的核心和着力点，需要校级领导全程参与课改。因此学校成立课程开发小组，组织课改沙龙，组织课改辨析活动和课程理念培训。学校外聘教育行家担任教学管理处的专职督导，对课程建设进行分析评价，并提出整改意见。同时，学校对课程开发团队的开发、实施过程、资源成果进行评审，以企业管理的先进理念管理课程。目前，我们已形成一系列指导性文件和规章制度。
2.外部评价——行业企业对课程的认可度
根据课程方案规定，由学生申请，学校考核批准推荐部分学习基础较好的学生参加德国工商行会认证，德国工商行会作为第三方参与学生的考证考核。学生AHK考试获证率高。凡取得AHK证书的学生，德资及欧美企业对其认可度很高，就业的层次和薪酬均超出同类行业平均水平。
五、课程特色
1.校企合作，内外联动
该课程的实施过程，主要体现在实习模式的革新。课程落实学生“中间随岗实习”制度，又称“企业研修”模式的实习形式，真正将课堂、教学工厂、企业车间融为一体，有效提升学生职业素养，同时形成了校内、校外基地联动，成功创建了“校内为主、校外补充”的职业教育课程实施新模式。
2.多元化的教学评价
我们用自评、师评、第三方评等多元主体替代传统的单一评价。评价的内容从知识和技能、过程和方法、情感态度价值观等多角度替代传统的终结性评定，从而形成评价主体多元，方式、内容多样的教学评价形式。
关键词：工作过程 数控车编程和加工 课程开发
数控车编程与加工课程是中职学校机械类各专业必修的专业主干课程，也是数控技术应用专业（数控车方向）的一门核心课程。笔者就数控车编程与加工课程开发，从课程开发、课程资源建设、课程实施、课程管理、课程特色五个方面进行阐述。
一、课程开发
1.课程的定位和设计
开发之初，我们开发团队进行了市场调研，并形成了太仓市职业教育专业结构与产业结构吻合度调研报告。报告指出，近年来在德资企业群的带动下，国内外各类机械制造企业纷纷涌入太仓，以数控车、铣加工为主的精密制造已主导了太仓地区机械产业。报告统计数据显示，本地区对于精数控编程、数控操作和设备维护专业技术人才的需求量每年都保持在3000人左右。
2.课程教学大纲的制定
我们按照省课程标准文本体例，根据数控车中级职业资格标准要求的技能范围和水准，制定数控车编程与加工实施性课程标准，包括课题、适用对象、课程性质等十二项内容。制定的课程标准以项目为引领，学分设置合理，实现课程与数控车中级技能证书的技能考核无缝对接，尽量兼顾到切削机械工（EATC）AHK考试。考试大纲通过优化教学工厂配置、设计多元评价的考评方式等诸多设计，达成课程目标。
二、课程资源建设
1.选用规划教材和建设校本教材
本课程坚持校本教材建设与专业行业、专业考证、行业考试、技能大赛、学生接受能力相结合的“五结合”理念。我们开发了《数控车编程与加工》校本教材，充分体现“教师主导、学生主体”的教学原则，坚持走项目化课程之路，让学生在做中学，实现“教、学、做合一”理实一体的教育理念。
2.创设满足教学需求的校内外实训基地
学校依据地方产业设置专业，统筹规划以“教学工厂”为特色的实训基地建设，形成校内外实训基地格局，以学校为主体，建成了理实一体化数控加工教学工厂，面积1700m2，其中数控车编程与加工设备总值360多万元，还有满足本专业实训需要的车工工厂、铣磨工厂、测量室和CAD/CAM机房等。
三、课程实施
1.实践工学交替，创新教学模式
我们将入学专业教育、认识实习、现场见习、教学工厂实践和学生“企业研修”环节穿插在学生学习过程中，实现工学交替。在教学中力求保证学生在校学习与实际工作的一致性，以工作过程为导向，设计典型的项目情境，按照工作过程实施教学，体现“教、学、做一体化”，充分调动学生学习积极性。
2.多元教学评价，实践科学考评
面对面评价源自于德国学校对学生的评价方式。我们借鉴了这种评价方式，将传统的教学评价、学生作品自我展示、家长会、师生恳谈会、专业辅导员活动融为一体，形成了教师群体、家长、专业辅导员、学生四方的“面对面”交流。
四、课程管理
1.内部监控——学校对课程的质量监控
课程建设作为学校工作的核心和着力点，需要校级领导全程参与课改。因此学校成立课程开发小组，组织课改沙龙，组织课改辨析活动和课程理念培训。学校外聘教育行家担任教学管理处的专职督导，对课程建设进行分析评价，并提出整改意见。同时，学校对课程开发团队的开发、实施过程、资源成果进行评审，以企业管理的先进理念管理课程。目前，我们已形成一系列指导性文件和规章制度。
2.外部评价——行业企业对课程的认可度
根据课程方案规定，由学生申请，学校考核批准推荐部分学习基础较好的学生参加德国工商行会认证，德国工商行会作为第三方参与学生的考证考核。学生AHK考试获证率高。凡取得AHK证书的学生，德资及欧美企业对其认可度很高，就业的层次和薪酬均超出同类行业平均水平。
五、课程特色
1.校企合作，内外联动
该课程的实施过程，主要体现在实习模式的革新。课程落实学生“中间随岗实习”制度，又称“企业研修”模式的实习形式，真正将课堂、教学工厂、企业车间融为一体，有效提升学生职业素养，同时形成了校内、校外基地联动，成功创建了“校内为主、校外补充”的职业教育课程实施新模式。
2.多元化的教学评价
我们用自评、师评、第三方评等多元主体替代传统的单一评价。评价的内容从知识和技能、过程和方法、情感态度价值观等多角度替代传统的终结性评定，从而形成评价主体多元，方式、内容多样的教学评价形式。