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摘要：水泥稳定碎石路面表现出半刚性特点，虽然可以很好地抗冻，拥有良好的水稳性，但操作流程比较复杂，一旦对某一应用流程缺乏有效控制，必将产生安全隐患，甚至发生裂缝问题。故保证操作技术的应用质量，已是越来越多建设单位高度关注的问题。在实际应用中，会牵涉到大量操作流程，有必要严控每个环节的操作质量。本文通过分析这一技术的应用，希望可以提升项目整体建设水平。
关键词：水泥稳定碎石；路面基层；施工技术
在目前路面基层施工过程中，水泥稳定碎石由于拥有成熟的技术，较好的稳定效果，使其大规模应用在路面项目建设中，也是路面目前阶段基层施工的标志性技术。由此可知，对这一技术深刻研究具有较强的实践意义。故在目前公路项目建设中，为了有效提升操作水平，增加项目的经济收益，必须对这一技术积极推广应用，获得最佳的建设效果。
一、水泥稳定碎石应用原理
该项技术属于一种全新的路基操作技术，填充骨料的缝隙，之后根据嵌挤原理开展摊铺与压实。技术强度关键是凭借嵌挤锁结碎石，形成类似于密实度的压实度，在应用中，水泥碎石初期强度较高，并且随着龄期的不断延长也会相应提高强度，产生板结体，与其他路基材料比较，其渗透和抗冻性能更加突出。水泥稳定碎石可以获得较好的效果。但是，其形成了较大脆性，温湿度异常敏感，在长期应用中，容易产生各种不同的问题。因此，在具体操作中，必须严控质量，提升操作水平[1]。
二、路面体现出的特点
这一路面操作原理是把级配碎石作为骨料，而石屑、水泥和砂子等作为基本材料，与胶凝材料融合使用共同铺设路面。其中，胶凝材料发挥了粘结和填充功能，在摊铺和压实操作中是一个重要因素。联系大量项目建设经验可知，该路面体现如下：（1）半刚性，与水泥混凝土比较，不会由于收缩产生严重的裂缝现象；（2）良好的水稳性能，钙化成型以后，即便是遭遇水体冲刷也不会发生侵蚀问题；（3）极高的强度，对水泥使用情况严控，最大程度提升混合材料抵抗压力的强度，符合设计要求；（4）简洁的操作，混合料的成分生产便捷，更加容易掌控水泥和水量，可以结合操作工序调整搭配比例；（5）迅速增加的成本效益，由于路面应用时间较长，节省了大量的操作成本，帮助企业得到最大化的经济收益[2]。
三、技术具体应用
（一）材料准备
首先，在开展具体操作之前，工作人员必须全面检查基层，保证操作满足具体要求。结合评价结果开展下一阶段的操作。
其次，在对施工设备购买之前必须严格检查质量，并在真正应用之前有效养护这部分设施，防止发生机械问题，确保这部分设备发挥应有功能。
最后，提前安排好所需材料。施工操作对水泥质量形成较高要求，也需要水泥具备一定的凝结硬度，因此要认真筛选供应水泥的厂家，使用质量合格的水泥。在购买过程中合理控制初凝与终凝水泥的时间，进一步明确是否达到操作标准。在选择碎石材料时，应结合项目真实状况，选取规格一定的材料，压碎碎石操作也应达到规定要求，并开展塑限实验。
（二）混合料拌和
（1）路面基层拌和碎石备料摊铺用量应维持3-5天。
（2）在开始正规搅拌之前认真检查拌和场地之内集料的含水率，并且每天准确计算拌和配合比例。碎石自身的天然水与外部添加水之和应超过最佳含水量，而水泥实际用量应比设计量小。在具体应用中，现场抽查水泥使用剂量，保证其达到操作标准。操作人员在拌和操作中应减少操作误差整体估计富余强度，禁止凭借增加水泥用量的方法强化综合强度。
（3）在实施搅拌操作以后取样检查出料，最大程度保证合理的配合比例。在正式应用后检查任意时间点拌和状况。若操作环境产生了较高的温度，则在不同的时间点形成对应的含水量，并随着不断变化的温度积极调整。
（三）混合料运输
在充分搅拌操作混合料以后，应利用一部分车辆将其运输至规定的操作范围，在选择车辆过程中优先考虑平温度。具体运输中，应充分避免发生颠簸问题，若这一现象比较严重，会出现离析混合料现象，在使用中出现强度不均的问题。此外，若需要长距离运输，并且温度较高，则需要在车辆上覆盖遮阳布，防止过度蒸发水分而迅速凝结混合料。由于凝结水泥和碎石时间短暂，所以，搅拌区应尽量靠近施工区域，并对拌和与摊铺混合料能力高度匹配，如此才可以保证材料本身质量。在拌和出料操作中禁止采取自由跌落方法，在运输中将活门漏斗料仓放置在运输车辆上。在装车操作时，需要前后移动车辆，分三次开展装料，运输过程中放置发生离析材料问题[3]。
（四）摊铺材料
一般情况下，若项目建设需要较宽的路面，摊铺设备宽度严重不足，无法一次性实现摊铺操作。为此，可以共同应用两台设备开展操作，从而提升摊铺效率，并且在摊铺过程中采取同步碾压模式，防止纵向接缝发生故障。在正式开始操作之前，必须整体清理路基表层产生的杂物，强化处理接缝效果，还在摊铺操作中纵向进行连接，确保更加紧密的联系上下基层。在这一前提下，开始摊铺操作之前进行路基洒水，并整体喷洒水泥净浆。在具体操作中，应全面思考标准高度，明确摊铺操作的厚度、路拱等，严格掌控摊铺设备工作速率，确保均匀摊铺。
（五）材料压实
为了最大程度保证路面操作强度，必须高度关注压实施工，只有不断提升压实效率，才可以逐步增加路面强度，并有效保证路面后续建设质量。但是，碾压操作质量和次数之间不能形成绝对的正比关系，所以，必须确保压力和次数操作的既定状态，才可以获得最佳的操作效果。在这一状况下，对基层开始持续碾压，应组织专业人员复杂操作，禁止发生漏压现象，以及避免出现轮迹。当最初使用钢制压路设备时，应反复碾压2-3次，在配合使用超过35t激振力的压路设备，持续开展密实碾压操作，最后还应注意除去轮迹[4]。
四、结束语
综合分析，在路面建设过程中开始广泛应用水泥稳定碎石，已经发展成为关键的建设材料，相较于其他建设材料，应用优势显著，但也表现出了一部分缺陷。因此，有关操作人员必须深入研究该项施工工艺，整体分析操作流程与关键内容，归纳整理施工系统方法，进而對我国路面建设技术不断改进，推动公路建设事业的可持续发展。
参考文献：
[1]沈辉，杜银飞，杨兴中，等.基于水泥稳定碎石混合料的配合比优化设计[J].北方交通，2015（10）：11-12.
[2]吴刚，谈翠丽，张兵.浅谈水泥稳定碎石底基层施工质量控制[J].四川水力发电，2016（2）：227-229.
[3]黄文勤.高速公路水泥稳定碎石基层施工与质量控制[J].交通科技，2015（1）：61-63.
[4]梅传江，牛朋.水泥稳定碎石基层路用性能研究[J].公路交通科技，2017（3）：35-37.
（作者单位：通号建设集团有限公司）
关键词：水泥稳定碎石；路面基层；施工技术
在目前路面基层施工过程中，水泥稳定碎石由于拥有成熟的技术，较好的稳定效果，使其大规模应用在路面项目建设中，也是路面目前阶段基层施工的标志性技术。由此可知，对这一技术深刻研究具有较强的实践意义。故在目前公路项目建设中，为了有效提升操作水平，增加项目的经济收益，必须对这一技术积极推广应用，获得最佳的建设效果。
一、水泥稳定碎石应用原理
该项技术属于一种全新的路基操作技术，填充骨料的缝隙，之后根据嵌挤原理开展摊铺与压实。技术强度关键是凭借嵌挤锁结碎石，形成类似于密实度的压实度，在应用中，水泥碎石初期强度较高，并且随着龄期的不断延长也会相应提高强度，产生板结体，与其他路基材料比较，其渗透和抗冻性能更加突出。水泥稳定碎石可以获得较好的效果。但是，其形成了较大脆性，温湿度异常敏感，在长期应用中，容易产生各种不同的问题。因此，在具体操作中，必须严控质量，提升操作水平[1]。
二、路面体现出的特点
这一路面操作原理是把级配碎石作为骨料，而石屑、水泥和砂子等作为基本材料，与胶凝材料融合使用共同铺设路面。其中，胶凝材料发挥了粘结和填充功能，在摊铺和压实操作中是一个重要因素。联系大量项目建设经验可知，该路面体现如下：（1）半刚性，与水泥混凝土比较，不会由于收缩产生严重的裂缝现象；（2）良好的水稳性能，钙化成型以后，即便是遭遇水体冲刷也不会发生侵蚀问题；（3）极高的强度，对水泥使用情况严控，最大程度提升混合材料抵抗压力的强度，符合设计要求；（4）简洁的操作，混合料的成分生产便捷，更加容易掌控水泥和水量，可以结合操作工序调整搭配比例；（5）迅速增加的成本效益，由于路面应用时间较长，节省了大量的操作成本，帮助企业得到最大化的经济收益[2]。
三、技术具体应用
（一）材料准备
首先，在开展具体操作之前，工作人员必须全面检查基层，保证操作满足具体要求。结合评价结果开展下一阶段的操作。
其次，在对施工设备购买之前必须严格检查质量，并在真正应用之前有效养护这部分设施，防止发生机械问题，确保这部分设备发挥应有功能。
最后，提前安排好所需材料。施工操作对水泥质量形成较高要求，也需要水泥具备一定的凝结硬度，因此要认真筛选供应水泥的厂家，使用质量合格的水泥。在购买过程中合理控制初凝与终凝水泥的时间，进一步明确是否达到操作标准。在选择碎石材料时，应结合项目真实状况，选取规格一定的材料，压碎碎石操作也应达到规定要求，并开展塑限实验。
（二）混合料拌和
（1）路面基层拌和碎石备料摊铺用量应维持3-5天。
（2）在开始正规搅拌之前认真检查拌和场地之内集料的含水率，并且每天准确计算拌和配合比例。碎石自身的天然水与外部添加水之和应超过最佳含水量，而水泥实际用量应比设计量小。在具体应用中，现场抽查水泥使用剂量，保证其达到操作标准。操作人员在拌和操作中应减少操作误差整体估计富余强度，禁止凭借增加水泥用量的方法强化综合强度。
（3）在实施搅拌操作以后取样检查出料，最大程度保证合理的配合比例。在正式应用后检查任意时间点拌和状况。若操作环境产生了较高的温度，则在不同的时间点形成对应的含水量，并随着不断变化的温度积极调整。
（三）混合料运输
在充分搅拌操作混合料以后，应利用一部分车辆将其运输至规定的操作范围，在选择车辆过程中优先考虑平温度。具体运输中，应充分避免发生颠簸问题，若这一现象比较严重，会出现离析混合料现象，在使用中出现强度不均的问题。此外，若需要长距离运输，并且温度较高，则需要在车辆上覆盖遮阳布，防止过度蒸发水分而迅速凝结混合料。由于凝结水泥和碎石时间短暂，所以，搅拌区应尽量靠近施工区域，并对拌和与摊铺混合料能力高度匹配，如此才可以保证材料本身质量。在拌和出料操作中禁止采取自由跌落方法，在运输中将活门漏斗料仓放置在运输车辆上。在装车操作时，需要前后移动车辆，分三次开展装料，运输过程中放置发生离析材料问题[3]。
（四）摊铺材料
一般情况下，若项目建设需要较宽的路面，摊铺设备宽度严重不足，无法一次性实现摊铺操作。为此，可以共同应用两台设备开展操作，从而提升摊铺效率，并且在摊铺过程中采取同步碾压模式，防止纵向接缝发生故障。在正式开始操作之前，必须整体清理路基表层产生的杂物，强化处理接缝效果，还在摊铺操作中纵向进行连接，确保更加紧密的联系上下基层。在这一前提下，开始摊铺操作之前进行路基洒水，并整体喷洒水泥净浆。在具体操作中，应全面思考标准高度，明确摊铺操作的厚度、路拱等，严格掌控摊铺设备工作速率，确保均匀摊铺。
（五）材料压实
为了最大程度保证路面操作强度，必须高度关注压实施工，只有不断提升压实效率，才可以逐步增加路面强度，并有效保证路面后续建设质量。但是，碾压操作质量和次数之间不能形成绝对的正比关系，所以，必须确保压力和次数操作的既定状态，才可以获得最佳的操作效果。在这一状况下，对基层开始持续碾压，应组织专业人员复杂操作，禁止发生漏压现象，以及避免出现轮迹。当最初使用钢制压路设备时，应反复碾压2-3次，在配合使用超过35t激振力的压路设备，持续开展密实碾压操作，最后还应注意除去轮迹[4]。
四、结束语
综合分析，在路面建设过程中开始广泛应用水泥稳定碎石，已经发展成为关键的建设材料，相较于其他建设材料，应用优势显著，但也表现出了一部分缺陷。因此，有关操作人员必须深入研究该项施工工艺，整体分析操作流程与关键内容，归纳整理施工系统方法，进而對我国路面建设技术不断改进，推动公路建设事业的可持续发展。
参考文献：
[1]沈辉，杜银飞，杨兴中，等.基于水泥稳定碎石混合料的配合比优化设计[J].北方交通，2015（10）：11-12.
[2]吴刚，谈翠丽，张兵.浅谈水泥稳定碎石底基层施工质量控制[J].四川水力发电，2016（2）：227-229.
[3]黄文勤.高速公路水泥稳定碎石基层施工与质量控制[J].交通科技，2015（1）：61-63.
[4]梅传江，牛朋.水泥稳定碎石基层路用性能研究[J].公路交通科技，2017（3）：35-37.
（作者单位：通号建设集团有限公司）