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以北京市京通快速路交通系统为研究对象，分析了存在的主要问题，找出交通拥堵节点，在道路红线范围内，通过采取调整主路交通布局、梳理辅路拥堵节点、完善主辅路出人口、优化桥下路口及公交车站、设置紧急疏散设施等措施，提高了既有路网的通行能力。疏堵研究的意义在于“治标，兼顾治本，以治标来为治本赢得时间”。事实说明，挖潜提升既有道路交通设施的使用效率，是缓解京通快速路交通系统拥堵的有效手段。