【摘 要】
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本文以深圳地铁11号线南山站~前海湾站区间、车公庙~红树湾区间的盾构施工为工程背景,简要介绍由中铁装备公司生产的国内首创7m大直径土压盾构的设计技术参数,并针对两个区间
【基金项目】
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国家973计划项目课题(2014CB046906)
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本文以深圳地铁11号线南山站~前海湾站区间、车公庙~红树湾区间的盾构施工为工程背景,简要介绍由中铁装备公司生产的国内首创7m大直径土压盾构的设计技术参数,并针对两个区间的盾构掘进中遇到的砾质黏性土、全风化花岗石两种地层,对比分析在相同地层下,不同掘进参数的实际应用效果。在砾质黏性土地层中,推进压力较大,刀盘转速波动较大,盾构刀盘的扭矩会显著增大,螺机转速要及时调整,保持土仓压力基本稳定。在全风化花岗石地层中,盾构推进压力基本相同,刀盘转速较大,刀盘扭矩也较大,注浆压力、螺机转速基本相同,车红区间的土仓压力
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