基于模糊控制的BRT交叉口信号优先控制方法研究

来源 :郑州铁路职业技术学院学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户：jamesshen

【摘要】

：

针对城市BRT优先和交通信号控制问题,提出了一种基于模糊控制的BRT交叉口信号控制模型.把降低BRT车辆平均延误作为控制目标,综合考虑各相位的交通需求强度,以此来决定优先相

【作者】

：

林琳

【机构】

：

浙江国际海运职业技术学院

【出处】

：

郑州铁路职业技术学院学报

【发表日期】

：

2010年4期

【关键词】

：

交叉口模糊控制 BRT优先仿真

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针对城市BRT优先和交通信号控制问题,提出了一种基于模糊控制的BRT交叉口信号控制模型.把降低BRT车辆平均延误作为控制目标,综合考虑各相位的交通需求强度,以此来决定优先相位的绿灯延长时间和非优先相位的绿灯压缩时间.仿真结果表明,模糊控制要优于定时控制,在模糊控制下,BRT车辆的延误明显减少,而且对其他车辆影响很小.

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