【摘 要】
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针对蜗轮蜗杆减速器轴系装配精度高、中心距测试难度大、蜗轮与蜗杆空间位置精度不易保证等装配技术难题,制定了高精度蜗轮蜗杆轴系、空间高精度匹配多轴系减速器精密装配测
【基金项目】
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国家自然科学基金(U1737207)。
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针对蜗轮蜗杆减速器轴系装配精度高、中心距测试难度大、蜗轮与蜗杆空间位置精度不易保证等装配技术难题,制定了高精度蜗轮蜗杆轴系、空间高精度匹配多轴系减速器精密装配测试技术方案,采用基准转移—精密仪器测试—装配尺寸链修正计算相结合的方法,实现了轴系装配精度径跳≤0.01mm、端跳≤0.015mm、轴系窜动≤0.02mm,蜗轮蜗杆减速器空间轴线位置精度优于0.05mm,以及蜗轮蜗杆齿面啮合间隙精度优于0.02mm等技术指标,形成了一套高精度蜗轮蜗杆减速器高可靠的装配工艺方法,为后续类似产品精密装配提供有效指导和借
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