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参照欧洲ECE-R93法规，在货车前下部设计安装了前部钻碰防护装置（Front Under-run Protector，FUP）。运用非线性有限元理论建立了货车FUP的有限元模型，利用与乘用车等质量的刚性体模型与FUP进行撞击，研究结构在冲击载荷作用下的防钻性能、能量吸收与变形特性。结果表明，货车安装FUP后，能有效防止乘用车钻入；碰撞中FUP总成吸收了大量冲击能量，而且纵向支架是主要的吸能部件。