论文部分内容阅读
本文将优化理论应用于汽车减振器连杆凸焊工艺规范参数的确定，建立回归方程和多变量函数的优化数学模型，用内点罚函数法求解，科学地获得了最优工艺．经实践，取得了凸烛接着质量稳定可靠的良好效果。
汽车减振器连杆凸焊工艺最优化研究
【摘 要】
：
本文将优化理论应用于汽车减振器连杆凸焊工艺规范参数的确定，建立回归方程和多变量函数的优化数学模型，用内点罚函数法求解，科学地获得了最优工艺．经实践，取得了凸烛接着质量稳定
【机 构】
：
西南交通大学材料工程系
【出 处】
：
汽车研究与开发
【发表日期】
：
1997年6期
其他文献
“六五”期间对我国汽车市场有一个基本评价，叫做“缺重少轻、轿车基本空白”。经过“七五”、“八五”的努力，缺重的问题已经得了基本解决。《汽车工业产业政策》的颁布，使汽车
系统论述了汽车底盘故障诊断仪的基本原理，在转速跟踪选频诊断的基础上，该仪器能完成对多种车型底盘传动系的主要部件故障进行现场监测和诊断２，并能自动显示诊断结果，大量现场实验
对汽车机械变速器齿轮设计中几个问题的探讨綦江齿轮厂马超圣叙词：齿轮，设计，变速器，汽车变速器设计可分为测绘设计和开发设计两大类，这两类设计各自又包含很多内容，笔者根据多年来
婚姻瑕疵纠纷的诉讼路径不仅应当解决,而且完全可以解决,但婚姻法司法解释（三）却未予解决。这是一大遗憾。建议对婚姻法司法解释（三）相关条文予以修改补充,明确规范婚姻瑕疵纠纷
提出了以神经网络（ＡＮＮ）模拟轮胎特性的新方法，并将神经网络的拟合结果与指数模型拟合的结果进行了比较。同时也介绍了有关神经网络应用的基本方法。
2018年4月28日,广州市林业和园林科学研究院成立四十周年发展研讨会在该院成功召开。广州市林业和园林局局长杨国权、总工程师粟娟,广州市科技创新委员会副主任王越西,北京林
根据声源传播途径，提出了发动机连杆轴承故障监测新方法－固体声监测，并研制了试验系统。通过对汽车发动机连杆轴承的故障模拟试验研究，证明该方法效果郎，可在线诊断连杆轴承的故障
分析了薄钢板冲压形性能与材料基本性能之间的灰色关系。阐述了冲压成形性能灰色谰判的原理，提出了灰色谰判方法，对几种典型的薄钢板冲压成形性能进行了评判，结果表明灰色谰判方
中国有关女性工作权的立法为照顾女性的生理特点采用特殊保护的立法模式。由于特殊保护的立法模式前提是女性在生理上的不利地位和在社会上的弱者地位,因此这种立法模式实际