论文部分内容阅读
一条铁路在新建时就考虑远期预留较大的通过能力和输送能力，新建时对将来不易改扩建的工程，以及施工时严重干扰运输的工程，同时施工，虽然在新建时增加了部分工程投资，但将来改扩建就比较容易，能省下巨额的工程费用，对运输的干扰程度也将小得多。本文介绍南昆线设计时，对远期扩能方案的研究，考虑到南昆线是沟通西南与华南沿海的重要通道，西南地区资源丰富，而本线地处桂北山区，云贵高原，工程艰巨，受地形限制增建第二线的条件十分困难，提出发展重载运输方案，体现了远近结合。