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摘要： 吊车在现代化工业生产以及现场施工等多种场合都是不可或缺的现代化设备之一。在各个行业中也是必不可少的设备，例如石油生产、化工生产、道路桥梁建设、电力系统等，其中石油生产对吊车的依赖非常大。吊车作为大型的机械设备其价格也是相当昂贵，所以做好日常的维修与保养，保持运行状态的良好显得尤为重要，对企业缩减支出有着巨大的意义。
关键词： 吊车；维修；常见故障；安全责任；保养
中图分类号：U469文献标识码： A
0 引言
吊车学名是起重机，其工作主要是在垂直和水平方向完成物资的移动，在工业生产和施工过程中提高物资的搬运质量，改善工作条件，使劳动生产率显著提高有重要作用。起重机械通常具有庞大的结构和比较复杂的机构，能完成一个起升运动，一个或几个水平运动，例如，桥式起重机能完成起升、大车运行和小车运行三个运动；门座起重机能完成起升、变幅、回转和大车运行四个运动，作业过程中，常常是几个不同方向的运动同时操作，技术难度较大。
1 吊车保养与维护的必要性和重要性
吊车通常由动力传输（包括垂直方向的提升和水平方向的平移）、钢支架机构、操控设备、电力系统以及其它的辅助作用的各种装置组合组成。由于其结构的复杂性，对工作人员的操纵技术有一定要求，还有就是其工作环境对设备的正常运行都有影响。一旦其不能正常工作对正常生产有巨大影响，另外对其它设备的安全产生威胁，更重要的是可能对工作人员产生生命危险。而根据国家的《特种设备安全监察条例》以及《起重机械安全检查规定》等相关法律法规的规定必须落实吊车的保养维护工作。因此，做好吊车日常的维护和保养显得尤为重要。
吊车在在工作的过程中突然停止了工作，这种“偷停”还是无规律的，间歇性的。工作人员对吊车进行了故障排查发现，在按下控制按钮的时候，吊车电气的接线盒有时运行，有时不工作。结合了理论知识和实践经验，在接线盒工作的情况下，应先检查吊车电气的接线盒内各接触电线是否存在电线松动和损坏，如果这些步骤进行后没有发现异常就应考虑胶皮内的电线发生了断线等问题。在按下控制按钮，接线盒不工作的情况下，工作人员就应优先考虑控制按钮的问题，这是要排查控制按钮内的电线是否发生断裂。经过分析，这种故障的发生主要是电线接触端发生脱落或断裂造成的。吊车的操作频繁，操作时的振动幅度也很大，这是造成电线断裂后接触不良的主要诱因。由于这种故障没有规律性，都是间歇性的，因此，无法只凭吊车电气的外部迹象推断。所以，当出现吊车“偷停”的故障时，工作人员要逐级排查，必要时可借助图纸和仪器。排查时一旦发现关键点，就可顺藤摸瓜一一进行排查，做到准确无误。为了减少吊车电气故障的发生次数，吊车的日常保养和维修时十分重要的措施。
1.1 保養与维护是对企业经济效益的一种保护 任何机械设备都有自身的使用寿命，设备能否保持良好地运行状态以及强大的生命力，这与企业的经济效益密切相关。首先，一旦吊车设备出现故障，最先影响的是生产力，不能生产出产品这对企业是致命的。其次，现代化的生产过程是各个环节紧密相连，协调合作的，吊车出现故障，很可能影响其它设备正常运作，甚至对其它设备产生致命的危害，石油生产中吊车有了故障，可能会毁掉整个运输线，还有可能破坏管道。最后，相对设备瘫痪后的维修费用，日常的规律性检测还是很实惠经济的。
1.2 保养与维护是对员工安全的必要措施 根据国家的《特种设备安全监察条例》以及《起重机械安全检查规定》等相关法律法规，对吊车的操纵人员，以及起重机械的维护保养工作都有明确的规定。大型的机械设备虽然作用巨大，但也存在安全隐患，这就是日常维护保养的意义所在，一旦事故发生，对员工造成人生伤害，都是无法弥补的，相关人员将被追究法律责任。
2 吊车保养维修的具体规划
2.1 传动装置的检修 传动装置主要包括钢丝绳，吊钩和滑轮装置。对吊钩的检查主要是有没有裂纹和裂纹的程度、断面的损坏程度、以及剥裂的程度还有就是形变情况和开口度的变化以及相关轴、套等；对滑轮的检测要注意滑轮的灵活性能，滑轮的绳操是否有损坏，比如轮缘的破裂磨损等，尤其要注意防脱绳操的损坏；钢丝绳的检测包括腐蚀、打结、压扁、断裂、松动等情况，最主要的是它的固定情况是否达到要求。对以上的检测，一旦有超标或者不达标的要及时更换，排除险情。
2.2 制动设备的维护与检测 制动装置噪声是检测的一个重要标准，一旦制动装置的噪声出现异常，就可能是出现了松动和裂痕。这时，应该检查制动器的弹簧，以及变速箱和减速箱是否有故障尤其是润滑情况。另外，制动装置的温度也很重要，经常能反映一些问题，比如滤油装置堵塞，以及机械制动的摩擦面是否损坏和有无污物。另外，一些部件和某些零件需要经常性的检测，车轮的踏面以及安全阀的调整，液压油楼有情况。一定要注意轮轴的磨损程度，一定不要出现轮卡死轨的情况。
鉴于制动装置的重要作用，这里多说一点，给出几点检测的小建议。首先，检查维修前必须将物资从容器内卸出，将滚筒装置固定。其次，对于闸的要求是闸片和闸轮之间的间隙不能大于2毫米。最后，对闸的活动部位要及时的润滑加油，还有保持清洁，避免意外。
2.3 受力结构的维修与保养 对于吊车来说，金属结构就是它的受力结构。金属结构的作用也很明显就是起到支撑作用，使用时必须经常性的检测金属体是否有疲劳现象，更不能有裂痕的出现，对于支撑部件裂痕可能是致命的，尤其在长期载重超标的情况下。对于磨损要检查是否超标，而起固定作用的螺栓铆钉等应该检查是否松动。还有就是机器在运转期间尽量避免碰撞的发生，这样不利于延长设备的使用寿命。对于机器的载重要适度把握，过载可能导致金属部件发生形变，尤其一些焊接过的地方，应该重点检查。对于金属体防腐工作也是很重要的一块，他很可能决定设备的使用寿命。
2.4 涉电系统的维护与检测 吊车的电气系统一般而言是它的控制部分，对于这块的维护一定要格外注意，一旦出现试用期间的失控和无法启动就比较麻烦，而且电气系统也是比较容易烧坏的部分。它也是电车各个部件协同作业的指挥部分，随着车载电脑的出现，各种微型控制器的加入，使吊车越来越智能化和先进，而且维修也开始方便，但电气系统的维护也越来越繁琐。首先，线路的除尘就是比较繁琐的，但这对于保护电路却是十分重要的。其次，短路保护、欠压保护、过流以及灭弧装置都需要定期检查。最后，要定期查看控制器的工作情况。对于损坏的电路板必须有专业的厂家进行修复。保证供配电箱的正常工作是最重要的。
2.5 安全防护设备的维修与保养 对于防护装置的维护检测，首先要先确保各种防护装置的齐全，对吊车这种大型设备，其防护装置包括很多方面包括设备关键部位以及操纵人员的安全。按照规定，防护的级别分为“宜装”和“必装”两个级别，必装就不用多说，这时国家的规定必须有的，而对于“宜装”，建议有条件的单位还是配备，尤其工作人员这块。安全防护详细划分为防护和安全两部分，防护装置高处金属结构上的走台栏杆、工作机构暴露的活动零部件的防护罩、导电滑线的防护板、电气设备的防雨罩，及在起重作业现场为划分危险作业范围而临时设置的安全栅栏等。
结语：
吊车是各个工程广泛使用的起重设备，但是吊车的日常操作十分麻烦。所以，吊车电气故障的维修操作起来更麻烦。吊车都是高空作业，而且都是体型繁重的机械，无论是保养还是维修都需要专业素质高，技术过硬的工作人员进行操作。结合吊车电气发生故障进行分析和探讨，从而总结故障排除的经验，希望能为从事本行业的工作人员提供一些借鉴的经验
参考文献：
【1】期刊论文 单轨吊车推广应用中的几个问题 - 山东煤炭科技 - 2010(1)
【2】期刊论文 电器故障致传动装置异响的判断与分析 - 武钢技术 - 2013, 51(3)。
关键词： 吊车；维修；常见故障；安全责任；保养
中图分类号：U469文献标识码： A
0 引言
吊车学名是起重机，其工作主要是在垂直和水平方向完成物资的移动，在工业生产和施工过程中提高物资的搬运质量，改善工作条件，使劳动生产率显著提高有重要作用。起重机械通常具有庞大的结构和比较复杂的机构，能完成一个起升运动，一个或几个水平运动，例如，桥式起重机能完成起升、大车运行和小车运行三个运动；门座起重机能完成起升、变幅、回转和大车运行四个运动，作业过程中，常常是几个不同方向的运动同时操作，技术难度较大。
1 吊车保养与维护的必要性和重要性
吊车通常由动力传输（包括垂直方向的提升和水平方向的平移）、钢支架机构、操控设备、电力系统以及其它的辅助作用的各种装置组合组成。由于其结构的复杂性，对工作人员的操纵技术有一定要求，还有就是其工作环境对设备的正常运行都有影响。一旦其不能正常工作对正常生产有巨大影响，另外对其它设备的安全产生威胁，更重要的是可能对工作人员产生生命危险。而根据国家的《特种设备安全监察条例》以及《起重机械安全检查规定》等相关法律法规的规定必须落实吊车的保养维护工作。因此，做好吊车日常的维护和保养显得尤为重要。
吊车在在工作的过程中突然停止了工作，这种“偷停”还是无规律的，间歇性的。工作人员对吊车进行了故障排查发现，在按下控制按钮的时候，吊车电气的接线盒有时运行，有时不工作。结合了理论知识和实践经验，在接线盒工作的情况下，应先检查吊车电气的接线盒内各接触电线是否存在电线松动和损坏，如果这些步骤进行后没有发现异常就应考虑胶皮内的电线发生了断线等问题。在按下控制按钮，接线盒不工作的情况下，工作人员就应优先考虑控制按钮的问题，这是要排查控制按钮内的电线是否发生断裂。经过分析，这种故障的发生主要是电线接触端发生脱落或断裂造成的。吊车的操作频繁，操作时的振动幅度也很大，这是造成电线断裂后接触不良的主要诱因。由于这种故障没有规律性，都是间歇性的，因此，无法只凭吊车电气的外部迹象推断。所以，当出现吊车“偷停”的故障时，工作人员要逐级排查，必要时可借助图纸和仪器。排查时一旦发现关键点，就可顺藤摸瓜一一进行排查，做到准确无误。为了减少吊车电气故障的发生次数，吊车的日常保养和维修时十分重要的措施。
1.1 保養与维护是对企业经济效益的一种保护 任何机械设备都有自身的使用寿命，设备能否保持良好地运行状态以及强大的生命力，这与企业的经济效益密切相关。首先，一旦吊车设备出现故障，最先影响的是生产力，不能生产出产品这对企业是致命的。其次，现代化的生产过程是各个环节紧密相连，协调合作的，吊车出现故障，很可能影响其它设备正常运作，甚至对其它设备产生致命的危害，石油生产中吊车有了故障，可能会毁掉整个运输线，还有可能破坏管道。最后，相对设备瘫痪后的维修费用，日常的规律性检测还是很实惠经济的。
1.2 保养与维护是对员工安全的必要措施 根据国家的《特种设备安全监察条例》以及《起重机械安全检查规定》等相关法律法规，对吊车的操纵人员，以及起重机械的维护保养工作都有明确的规定。大型的机械设备虽然作用巨大，但也存在安全隐患，这就是日常维护保养的意义所在，一旦事故发生，对员工造成人生伤害，都是无法弥补的，相关人员将被追究法律责任。
2 吊车保养维修的具体规划
2.1 传动装置的检修 传动装置主要包括钢丝绳，吊钩和滑轮装置。对吊钩的检查主要是有没有裂纹和裂纹的程度、断面的损坏程度、以及剥裂的程度还有就是形变情况和开口度的变化以及相关轴、套等；对滑轮的检测要注意滑轮的灵活性能，滑轮的绳操是否有损坏，比如轮缘的破裂磨损等，尤其要注意防脱绳操的损坏；钢丝绳的检测包括腐蚀、打结、压扁、断裂、松动等情况，最主要的是它的固定情况是否达到要求。对以上的检测，一旦有超标或者不达标的要及时更换，排除险情。
2.2 制动设备的维护与检测 制动装置噪声是检测的一个重要标准，一旦制动装置的噪声出现异常，就可能是出现了松动和裂痕。这时，应该检查制动器的弹簧，以及变速箱和减速箱是否有故障尤其是润滑情况。另外，制动装置的温度也很重要，经常能反映一些问题，比如滤油装置堵塞，以及机械制动的摩擦面是否损坏和有无污物。另外，一些部件和某些零件需要经常性的检测，车轮的踏面以及安全阀的调整，液压油楼有情况。一定要注意轮轴的磨损程度，一定不要出现轮卡死轨的情况。
鉴于制动装置的重要作用，这里多说一点，给出几点检测的小建议。首先，检查维修前必须将物资从容器内卸出，将滚筒装置固定。其次，对于闸的要求是闸片和闸轮之间的间隙不能大于2毫米。最后，对闸的活动部位要及时的润滑加油，还有保持清洁，避免意外。
2.3 受力结构的维修与保养 对于吊车来说，金属结构就是它的受力结构。金属结构的作用也很明显就是起到支撑作用，使用时必须经常性的检测金属体是否有疲劳现象，更不能有裂痕的出现，对于支撑部件裂痕可能是致命的，尤其在长期载重超标的情况下。对于磨损要检查是否超标，而起固定作用的螺栓铆钉等应该检查是否松动。还有就是机器在运转期间尽量避免碰撞的发生，这样不利于延长设备的使用寿命。对于机器的载重要适度把握，过载可能导致金属部件发生形变，尤其一些焊接过的地方，应该重点检查。对于金属体防腐工作也是很重要的一块，他很可能决定设备的使用寿命。
2.4 涉电系统的维护与检测 吊车的电气系统一般而言是它的控制部分，对于这块的维护一定要格外注意，一旦出现试用期间的失控和无法启动就比较麻烦，而且电气系统也是比较容易烧坏的部分。它也是电车各个部件协同作业的指挥部分，随着车载电脑的出现，各种微型控制器的加入，使吊车越来越智能化和先进，而且维修也开始方便，但电气系统的维护也越来越繁琐。首先，线路的除尘就是比较繁琐的，但这对于保护电路却是十分重要的。其次，短路保护、欠压保护、过流以及灭弧装置都需要定期检查。最后，要定期查看控制器的工作情况。对于损坏的电路板必须有专业的厂家进行修复。保证供配电箱的正常工作是最重要的。
2.5 安全防护设备的维修与保养 对于防护装置的维护检测，首先要先确保各种防护装置的齐全，对吊车这种大型设备，其防护装置包括很多方面包括设备关键部位以及操纵人员的安全。按照规定，防护的级别分为“宜装”和“必装”两个级别，必装就不用多说，这时国家的规定必须有的，而对于“宜装”，建议有条件的单位还是配备，尤其工作人员这块。安全防护详细划分为防护和安全两部分，防护装置高处金属结构上的走台栏杆、工作机构暴露的活动零部件的防护罩、导电滑线的防护板、电气设备的防雨罩，及在起重作业现场为划分危险作业范围而临时设置的安全栅栏等。
结语：
吊车是各个工程广泛使用的起重设备，但是吊车的日常操作十分麻烦。所以，吊车电气故障的维修操作起来更麻烦。吊车都是高空作业，而且都是体型繁重的机械，无论是保养还是维修都需要专业素质高，技术过硬的工作人员进行操作。结合吊车电气发生故障进行分析和探讨，从而总结故障排除的经验，希望能为从事本行业的工作人员提供一些借鉴的经验
参考文献：
【1】期刊论文 单轨吊车推广应用中的几个问题 - 山东煤炭科技 - 2010(1)
【2】期刊论文 电器故障致传动装置异响的判断与分析 - 武钢技术 - 2013, 51(3)。