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枢纽辐射航空网络中，航线中转造成的航程延长会减少旅客流量。为了在枢纽辐射航空网络规划时，充分考虑航空运输成本节约和旅客量减少造成的社会净收益变化，融合了交通分布重力模型和p-hub枢纽中位问题，给出一种枢纽航空网络设计的新方法，并以社会净收益最大化为目标建立了相应混合整数规划模型。以中国15个城市机场为例，应用以上方法求解，分别在不同参数情况下设计出枢纽辐射航空网络。算例结果表明本文方法有效且实用，可为枢纽网络规划设计应用提供指导。