一夜成名并非偶然
　　
　　仿佛只在一夜之间，车载电视就火了起来，甚至火到让人产生审美疲劳的地步——从清晨到黄昏，从公交车到地铁，甚至中远途的大巴或火车上，随处都可以看到它肆无忌惮地对我们狂轰滥炸，从不懈怠。
　　车载电视为何有如此大的生命力和拓展性?仔细分析起来，它一夜成名的神话并非偶然。首先，作为一种移动电视信号，车载电视最大的技术瓶颈——信号地面传输的问题已经解决，也就是说，无论车辆在城市中以哪种速度前行，信号传输的稳定度和到达率都能够得到保证，从而使一路上电视画面也清晰靓丽，观众视觉可接受度很高。此外，将它和早期广播FM信号对比，也不难发现它们的共同特点：接触人群广泛、到达率高，成本低廉，甚至特别适合广告投放，这意味着其中隐藏着巨大的商业利益，谁也舍不得放弃这份香饽饽。第三，车载电视虽然成本不菲，但后期安装及维护成本相对较低，于是作为汽车所有者的公交公司或地铁公司也乐于接受。有此三点，车载电视想不“成名”都不行。
　　
　　
　　商业模式是瓶颈
　　
　　然而，凡是经过爆炸性增长的产品，往往会出现种种问题，车载电视也无法避免。而在目前看来，最大的冲突无疑出现在利益关系，或者说商业模式上。毫无疑问，作为一种产品，车载电视首要的任务是盈利。于是我们不难理解，车载电视在带给我们有营养的资讯和新闻外，也强加给我们很多毫无价值的各类广告。但这种重广告、轻资讯(甚至资讯单一到一周更换一次)、强制接受的模式由于金钱味实在太重，早已引起大众不满，甚至由此对广告产生抵触或公开投诉，这显然不是车载电视的本意。
　　此外，车载电视也并非人见人爱，花见花开。尤其是在私家车领域，由于商业模式并不清晰，即使车载电视产品提供商愿意倒贴成本，这个“堡垒”也一直难以攻克——首先私家车车主并不认为在车上安装电视有什么必要，此外他们也不清楚车载电视以后将提供什么内容，如何提供，费用如何，谁来买单……在这些问题解决之前，几乎可以断言，车载电视在私家车市场难以兴起。
　　前方是绝路，希望在转角，或许用这句励志名言说明车载电视目前的处境最为恰当，如果按现在的模式继续走下去，以广告作为主要赢利点，则车载电视将会进一步挑战大众的底线，后果无可预知。但如何解决这难题，或许这就需要硬件提供商、软件提供商、系统集成商，广告运营商、节目制作商等产业链的各个环节协调合作才可能找到答案。