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摘要：为了改善航道航行条件、扩大通航能力、增加通航里程、提高水运经济效益和社会效益，对航道进行综合治理，采取必要的航道工程疏浚技术措施，是航道建设和维护工作的重要手段。因此，做好疏浚吹填工程的质量控制，对于航道具有重要的意义。
关键词：航道疏浚；存在问题；质量控制
引言
当前，社会的发展与科学技术的进步已经势不可挡，机械工具逐渐取代了人工成为了航道疏浚的主要手段，同时，航道疏浚技术的先进性日益提高，而且进一步推广到其他基础施工领域。对航道疏浚工程施工技术与质量控制的分析与研究，有助于其施工质量的提高，进而可以提高水路运输的质量与效率，促进我国水路运输的可持续发展。
一、航道疏浚工程施工质量管理问题
主要有以下五大方面因素会对工程项目的质量造成影响：1）材料。材料的质量是工程质量的基础，是工程施工的物质条件，其主要包括，成品、构配件、原材料、半成品等等。2）机械。施工机械对工程的进度和质量都有着直接的影响，其是实现工程机械化的基础。3）人。指的是直接参与工程建设的组织者、决策者以及操作者，他们的技术水平、职业素质以及责任感等等，都直接关系着工程项目的质量水平。4）环境。环境是复杂多变的，可以说是很难控制的，其主要包括：工程管理环境；工程技术环境，劳动环境等。5）方法。主要包括，在项目实施的过程中所采用的技术方案、组织措施、施工组织设计、设计方案、检测手段、工艺流程等方面的控制，這些对工程项目三大目标的实现都会造成直接的影响。虽然，我国疏浚工程近年来在质量管理方面有所提高，但是在施工阶段的质量管理上，我们必须要清醒的认识到还存在着很多问题。无论是质量管理方法，还是质量管理模式以及制度，都没能在大多数项目上得到有效运用。
二、航道疏浚工程施工质量控制措施
1、做好施工事前控制
①挖泥船操作人员必须严格按照测量人员测设的开挖标志进行定位施工，熟悉施工图纸，了解开挖标志的精度。挖泥船操作人员必须在施工前正确记录测量人员所设置的水尺读数，按水尺读数进行挖槽深度控制。②挑选具有丰富施工经验的队伍投入本工程施工，同时选派施工经验丰富、责任心强的工程技术人员参加该工程施工，以提高工效，保证质量。③完善自检机制配备专业的质检人员，负责质检工作。④施工前应检查、校正挖泥船的挖深指示尺，使绞刀或泥斗最低点与水面的垂直距离与挖深指示尺的读数一致。⑤进行技术交底，施工队内部层层落实，明确施工任务，坚决杜绝野蛮施工、违章违规作业、不按设计施工行为。
2、疏浚工程放样测量
在航道疏浚工程施工前，要采用测深仪进行疏浚测量、放样。首先要选择合适的天气环境来减少气候对测量设备的干扰，可以选择没有风和雾的天气进行测量操作；其次施工样标可以采用钢筋混凝土块，在预制块上做好。其次，在提高疏浚工程施工质量的过程中，能否选择合适的围堰地址，直接关系着下一步疏浚工程施工活动的开展。在围堰地址的选择上，若航道航线出现桥梁或涵闸，则会阻碍大型施工绞吸船进入；而小型绞吸船受自身动力因素的限制，其排泥管多保持在500m左右，因而在选择围堰地址起着决定性作用。如果选择的吹填区距离施工点较远，则绞吸船的用途则无法顺利发挥，甚至需要采取挖、运、吹或者接力泵来开展作业，在增加作业成本的同时，还增加了作业时间。
3、控制施工工艺
首先是围堰施工，对河口段航道进行围堰施工时，在形成吹填区时，要选择诸如低洼等良好的地形。做好围堰的修建工作，形成新的吹填区。另外，土层最好徐阿农人口开挖的黏土层以及填土层，做好分层处理及使用，之后进行碾压产生新的围堰。除此之外，土料的质量要符合标准，不能掺杂杂质土，并在施工前清理地基地表。其次是挖槽施工，就挖槽的尺寸来说，挖槽尺寸要符合设計要求，做好邻近挖槽间的重叠施工，减少漏挖概率，保证挖槽的规范性，重叠宽度最好控制在五米左右。挖槽施工时必须按照施工流程，防止重叠地方存在残留糟梗。在挖槽时，要继续测量来绘制新型航道截面图，按照截面图实际情况调整挖船位置，如果存在漏挖，要按照截面图补挖。就挖槽的深度来说，挖槽施工前要先试挖，分析试挖实情，明确挖槽深度，保证挖槽施工符合施工规范。试挖后可能还是会有漏挖和回淤存在，施工人员要按照漏挖及回淤实际情况充分掌握和分析测绘情况，来决定是否深挖以及深挖深度。河口段航道在施工时较为复杂，且施工工期较长，因此，要按照工程实际，先易后难，先上后下，先对回淤严重的地方先行施工。
4、做好生态防护
在进行航道疏浚工程的施工之前，就需要对周围的生态环境做好相应的预防保护工作，这样才能确保在整个施工的过程中尽可能小的对环境造成破坏，保障生态环境的稳定发展。根据土质分析情况对开挖槽进行分析论证并在设计阶段进行优化设计，尽量保证在施工阶段工程的挖槽开挖后土体会比较稳定，水土流失相对较少。在施工过程中严格按照国家有关环境保护标准要求设置环境保护设施，对施工生产产生的废弃物、油污水、化学品等有害物质要严格回收，定期按规定统一处理，严禁随意丢弃和排放到施工区域的土地或河流之中。
针对疏浚弃土采取的措施。在确定航道疏浚方案的时候，应该认真分析疏浚弃土的性质，尽可能的寻找疏浚弃土的使用价值。要根据最大经济效益方案进行合理规划利用，若处理得当将会变废为宝，将会产生巨大的经济效益与社会效益。
结语
总之，对疏浚工程而言，除了了解各种施工船舶的施工工艺，对测量工作的控制也很关键，因为测量工作贯穿施工的全过程，每一个工程开始的前提都是测量放线，施工过程也需频繁测量指导疏浚，因此测量的质量控制非常重要，是疏浚工程质量控制的基础。若做好疏浚工程质量的控制，需要不断完善施工各个环节，加强施工的现场控制，这样才能有效地确保工程施工质量。
参考文献：
[1]李敬，肖毅宏. 航道疏浚工程竣工验收测量技术研究[J]. 价值工程，2013，04：52-53.
[2]蒋毅. 浅谈环保理念下的港口航道疏浚工程[J]. 城市建筑，2013，12：163.
[3]刘志凌. 航道疏浚工程竣工验收测量需求与技术分析[J]. 科技创业家，2013，14：18.
关键词：航道疏浚；存在问题；质量控制
引言
当前，社会的发展与科学技术的进步已经势不可挡，机械工具逐渐取代了人工成为了航道疏浚的主要手段，同时，航道疏浚技术的先进性日益提高，而且进一步推广到其他基础施工领域。对航道疏浚工程施工技术与质量控制的分析与研究，有助于其施工质量的提高，进而可以提高水路运输的质量与效率，促进我国水路运输的可持续发展。
一、航道疏浚工程施工质量管理问题
主要有以下五大方面因素会对工程项目的质量造成影响：1）材料。材料的质量是工程质量的基础，是工程施工的物质条件，其主要包括，成品、构配件、原材料、半成品等等。2）机械。施工机械对工程的进度和质量都有着直接的影响，其是实现工程机械化的基础。3）人。指的是直接参与工程建设的组织者、决策者以及操作者，他们的技术水平、职业素质以及责任感等等，都直接关系着工程项目的质量水平。4）环境。环境是复杂多变的，可以说是很难控制的，其主要包括：工程管理环境；工程技术环境，劳动环境等。5）方法。主要包括，在项目实施的过程中所采用的技术方案、组织措施、施工组织设计、设计方案、检测手段、工艺流程等方面的控制，這些对工程项目三大目标的实现都会造成直接的影响。虽然，我国疏浚工程近年来在质量管理方面有所提高，但是在施工阶段的质量管理上，我们必须要清醒的认识到还存在着很多问题。无论是质量管理方法，还是质量管理模式以及制度，都没能在大多数项目上得到有效运用。
二、航道疏浚工程施工质量控制措施
1、做好施工事前控制
①挖泥船操作人员必须严格按照测量人员测设的开挖标志进行定位施工，熟悉施工图纸，了解开挖标志的精度。挖泥船操作人员必须在施工前正确记录测量人员所设置的水尺读数，按水尺读数进行挖槽深度控制。②挑选具有丰富施工经验的队伍投入本工程施工，同时选派施工经验丰富、责任心强的工程技术人员参加该工程施工，以提高工效，保证质量。③完善自检机制配备专业的质检人员，负责质检工作。④施工前应检查、校正挖泥船的挖深指示尺，使绞刀或泥斗最低点与水面的垂直距离与挖深指示尺的读数一致。⑤进行技术交底，施工队内部层层落实，明确施工任务，坚决杜绝野蛮施工、违章违规作业、不按设计施工行为。
2、疏浚工程放样测量
在航道疏浚工程施工前，要采用测深仪进行疏浚测量、放样。首先要选择合适的天气环境来减少气候对测量设备的干扰，可以选择没有风和雾的天气进行测量操作；其次施工样标可以采用钢筋混凝土块，在预制块上做好。其次，在提高疏浚工程施工质量的过程中，能否选择合适的围堰地址，直接关系着下一步疏浚工程施工活动的开展。在围堰地址的选择上，若航道航线出现桥梁或涵闸，则会阻碍大型施工绞吸船进入；而小型绞吸船受自身动力因素的限制，其排泥管多保持在500m左右，因而在选择围堰地址起着决定性作用。如果选择的吹填区距离施工点较远，则绞吸船的用途则无法顺利发挥，甚至需要采取挖、运、吹或者接力泵来开展作业，在增加作业成本的同时，还增加了作业时间。
3、控制施工工艺
首先是围堰施工，对河口段航道进行围堰施工时，在形成吹填区时，要选择诸如低洼等良好的地形。做好围堰的修建工作，形成新的吹填区。另外，土层最好徐阿农人口开挖的黏土层以及填土层，做好分层处理及使用，之后进行碾压产生新的围堰。除此之外，土料的质量要符合标准，不能掺杂杂质土，并在施工前清理地基地表。其次是挖槽施工，就挖槽的尺寸来说，挖槽尺寸要符合设計要求，做好邻近挖槽间的重叠施工，减少漏挖概率，保证挖槽的规范性，重叠宽度最好控制在五米左右。挖槽施工时必须按照施工流程，防止重叠地方存在残留糟梗。在挖槽时，要继续测量来绘制新型航道截面图，按照截面图实际情况调整挖船位置，如果存在漏挖，要按照截面图补挖。就挖槽的深度来说，挖槽施工前要先试挖，分析试挖实情，明确挖槽深度，保证挖槽施工符合施工规范。试挖后可能还是会有漏挖和回淤存在，施工人员要按照漏挖及回淤实际情况充分掌握和分析测绘情况，来决定是否深挖以及深挖深度。河口段航道在施工时较为复杂，且施工工期较长，因此，要按照工程实际，先易后难，先上后下，先对回淤严重的地方先行施工。
4、做好生态防护
在进行航道疏浚工程的施工之前，就需要对周围的生态环境做好相应的预防保护工作，这样才能确保在整个施工的过程中尽可能小的对环境造成破坏，保障生态环境的稳定发展。根据土质分析情况对开挖槽进行分析论证并在设计阶段进行优化设计，尽量保证在施工阶段工程的挖槽开挖后土体会比较稳定，水土流失相对较少。在施工过程中严格按照国家有关环境保护标准要求设置环境保护设施，对施工生产产生的废弃物、油污水、化学品等有害物质要严格回收，定期按规定统一处理，严禁随意丢弃和排放到施工区域的土地或河流之中。
针对疏浚弃土采取的措施。在确定航道疏浚方案的时候，应该认真分析疏浚弃土的性质，尽可能的寻找疏浚弃土的使用价值。要根据最大经济效益方案进行合理规划利用，若处理得当将会变废为宝，将会产生巨大的经济效益与社会效益。
结语
总之，对疏浚工程而言，除了了解各种施工船舶的施工工艺，对测量工作的控制也很关键，因为测量工作贯穿施工的全过程，每一个工程开始的前提都是测量放线，施工过程也需频繁测量指导疏浚，因此测量的质量控制非常重要，是疏浚工程质量控制的基础。若做好疏浚工程质量的控制，需要不断完善施工各个环节，加强施工的现场控制，这样才能有效地确保工程施工质量。
参考文献：
[1]李敬，肖毅宏. 航道疏浚工程竣工验收测量技术研究[J]. 价值工程，2013，04：52-53.
[2]蒋毅. 浅谈环保理念下的港口航道疏浚工程[J]. 城市建筑，2013，12：163.
[3]刘志凌. 航道疏浚工程竣工验收测量需求与技术分析[J]. 科技创业家，2013，14：18.