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摘要我国水泥混凝土路面的理论研究和施工工艺都有长足的发展,但是工程建设的最终质量仍然存在诸多问题,其中施工质量管理与控制水平成为制约工程质量的重要因素。结合多年的工作经验,从公路混凝土路面常见的质量问题入手,提出针对常见质量的控制措施,然后针对原材料的检测建立质量检测体系,并针对水泥混凝土路面施工工艺改善方面进行相应分析和探讨。
关键词水泥混凝土;施工管理;质量控制;施工工艺
中图分类号TU528文献标识码A文章编号1673-9671-(2010)071-0069-01
我国公路事业发展的今天,水泥混凝土道路以其不可代替的优势,在公路建设中发挥着越来越重要的作用。水泥混凝土路面以其良好的抗压、抗弯、抗磨损、高稳定性、平整度、养护量小等诸多优势,在各级路面上得到广泛应用。但是受到各种因素的影响,许多高级路面及地方水泥混凝土道路经常出现路面开裂、断板、错台、唧泥等病害,影响路面的使用和行车安全。究其原因,施工质量保证体系不完善,对路面的施工过程缺乏系统、深入的研究,施工质量控制方法不科学等诸多方面,都严重制约着路面的建设质量。本文结合作者多年的工程实践,对如何提高路面的施工质量,谈一些具体措施。
1混凝土路面常见的质量问题分析
我们在对本公司已施工的混凝土路面分析以及调查本市、本省和查阅全国的混凝土路面相关资料常见的质量问题,发现在混凝土路面中常见的病害的类型有以下几种。
1)由于路基向不均匀沉降或板下的不均匀支撑,处于软土路基路段、半填半挖路段和填挖交界处出现纵向裂缝。
2)由于混凝土路面本身的强度不够、混凝土施工配合比及砂石料的级配不合理和混凝土路面表面构造施工时由于机械设备或人员对工具使用不当造成的。造成路面表面出现:纹裂、网裂、麻面、磨光及起毛现象。
3)由于路基强度不够或不均匀,混凝土浇筑后,收缩缝切割较晚或养生不及时致使强度降低;并且施工时没封闭交通,在进行半幅施工时,混凝土浇注在朔性强度时,由于旁边重型车辆的行驶,产生的共振,混凝土板很容易出现横向裂缝。
4)由于横缝处的底层未处理好造成基层路基侵蚀破坏造成唧泥现象。
5)由于高温水泥对混凝土的施工和易性、坍落度、弯拉强度、凝结时间的影响都很大。在高温的环境下混凝土发热量高,坍落度损失快,初凝时间提前,尤其在加上高温天施工,施工机械稍有故障,就不能顺利完成滑模摊铺作业及后续工作。
6)由于接缝处的传力杆设置不当,使得接缝处路基和底层受到过大荷载产生不均匀沉降使混凝土路面倾斜及由于胀缝被堵塞造成错台、起拱变形出现。
2混凝土路面常见的质量控制措施
1)为了减少唧泥冲刷产生的脱空,提高行车舒适性及路面耐久性,混凝土板的每条缩缝中均设置传力杆,且所有水泥混凝土路面采用滑模摊铺机进行连续摊铺。
2)为了降低高温水泥对混凝土的施工和易性、坍落度、弯拉强度、凝结时间的影响。我们在施工中做出以下措施:①由于混凝土中粗、细集料占80%左右,因此,在施工搅拌时,先将粗、细集料与水泥干拌,利用骨料吸热降温后,再缓慢加水拌合。②严格控制水灰比,增大减水剂用量,提高混凝土的工作性。③改进水泥装卸工艺,水泥在出磨后先采用吨包装,静置一段时间后,再将吨包装水泥吊起卸入水泥罐车中,实践表明,该方法很有效。
3)为了减少错台病害的发生,在施工公路水泥混凝土路面时,要求所有缩缝均设有传力杆,传力杆采用自动插入装置进行施工。
4)为了防止混凝土出现纹裂、网裂、板面起皮和剥落、路面麻面、磨光及起毛现象,措施:严格控制原材料的质量,在施工过程中,一定要建立严格的原材料检验制度,水泥混凝土的原材料主要包括水泥和骨料,选用低碱性水泥及级配良好的骨料,控制混凝土骨料的最大粒径,采用最大粒径较小的骨料。
5)为了减少接缝错台破坏,提高行车舒适性及路面耐久性,在上基层顶面增设透层油与沥青封层,并撒布石屑。混凝土板的每条缩缝中均设置传力杆。同样水泥混凝土路面均采用滑模摊铺机进行连续摊铺。
6)为了消除横向裂缝、纵向裂缝等,水泥混凝土路应避免纵向冷接缝。由于施工中断及每天施工段落产生的横向冷接缝,应由有经验的人现场指挥,操作工人工作熟练,做到施工前接缝处的表洁干燥,旧面涂刷粘层油与新面粘结,现场检查验证。
3混凝土路面检测管理体系
检测是进行混凝土道路工程质量管理的一种必要手段。是混凝土道路工程质量控制评定验收的一个主要环节,在混凝土路面管理体系中占据重要地位。对任何一种集料进行相关的检验,评定其产品是否合格。这对于合理地应用集料,提高工程质量是非常重;通过试验检测,有利于推广新技术、新工艺和材料。
1)水泥:装检测应以同一水泥厂、同标号、同一生产时间、同一进场日期的水泥,200t为一验收批,不足200t时,亦按一验收批检测。检查生产厂家的水泥产品化验资料,标号太低、稳定性差的水泥应禁止使用。对不同厂家生产的水泥进行单独配合比试验。主要针对水泥的安定性、胶砂强度、碱含量、细度、干缩率、凝结时间、耐磨性、混合材种类等性能加以控制,夏天施工时要严格控制水泥的温度经行检测。
2)砂、碎石或卵石:检测应以同一产地、同一规格、同一进场时间,要400m3或600t时为一验收批。不足400m3或600t时,按一验收检测。主要检测砂的筛分析、含泥量、泥块含量、必要时需做表观密度、紧密度、堆积密度;碎石或卵石的筛分析、含泥量、泥块含量、针片状含量、压碎指标值,必要时需做:堆积密度、表观密度。
4改善水泥混凝土路面施工工艺的策略
通过以上公路水泥混凝土路面常见病害及相应对策的探讨,在施工中可以通过改善水泥混凝路面的施工工艺,针对病害产生的原因和后果,采取有效、先进、经济的技术措施。加强养护工程的前期工作、各种材料试验及施工质量检验和监理,达到减少和推迟水泥混凝土路面早期病害的发生,延长水泥混凝土路面的使用寿命的目的。
1)严格基层和路基施工质量,确保达到规范要求。基层和路基施工时应严格控制,基层压实要足、材料要均匀、强度和稳定性要达到要求,避免出现水泥混凝土路面的损坏,不能掉以轻心。
2)优选公路水泥混凝土路面原材料。施工严格按规范要求选材,选择的集料应不具有碱活性且耐磨、坚硬、洁净,选择低热、低收缩的水泥。
3)严格施工过程控制,保证施工质量。水泥混凝土拌和均匀,振捣完全充分密实;保证切缝的温度和时间,切缝要及时;养生到位;搞好施工缝、缩缝、胀缝的处理;构建科学的排水设施,防止路表水渗入。
4)加强对开放交通施工的交通管制,禁止车辆冲卡和驶入养护期未到的混凝土面板。
5结语
随着国民经济发展,公路交通量迅速增长,公路养护质量的好坏将对经济发展产生重大影响,对整个施工过程实施有效的动态管理,严格控制各种试验及检测。施工当中发现问题及时处理,善于总结加强施工工艺的改善。只有深化、细化、强化“精心设计、精心管理、精心施工、创精品工程”建设思想,坚持“稳中求进,质量第一”的质量方针,从源头抓起,严格执行国家有关的规范、法律、法规,才能铺筑出高质量、高水平的混凝土路面,创造优良工程。
参考文献
[1]JTGF30-2003.公路水泥混凝土路面施工技术规范[S].
[2]徐宪江.最新公路工程施工要点与通病防治大全[M].北京:兵器工业出版社,2001.
关键词水泥混凝土;施工管理;质量控制;施工工艺
中图分类号TU528文献标识码A文章编号1673-9671-(2010)071-0069-01
我国公路事业发展的今天,水泥混凝土道路以其不可代替的优势,在公路建设中发挥着越来越重要的作用。水泥混凝土路面以其良好的抗压、抗弯、抗磨损、高稳定性、平整度、养护量小等诸多优势,在各级路面上得到广泛应用。但是受到各种因素的影响,许多高级路面及地方水泥混凝土道路经常出现路面开裂、断板、错台、唧泥等病害,影响路面的使用和行车安全。究其原因,施工质量保证体系不完善,对路面的施工过程缺乏系统、深入的研究,施工质量控制方法不科学等诸多方面,都严重制约着路面的建设质量。本文结合作者多年的工程实践,对如何提高路面的施工质量,谈一些具体措施。
1混凝土路面常见的质量问题分析
我们在对本公司已施工的混凝土路面分析以及调查本市、本省和查阅全国的混凝土路面相关资料常见的质量问题,发现在混凝土路面中常见的病害的类型有以下几种。
1)由于路基向不均匀沉降或板下的不均匀支撑,处于软土路基路段、半填半挖路段和填挖交界处出现纵向裂缝。
2)由于混凝土路面本身的强度不够、混凝土施工配合比及砂石料的级配不合理和混凝土路面表面构造施工时由于机械设备或人员对工具使用不当造成的。造成路面表面出现:纹裂、网裂、麻面、磨光及起毛现象。
3)由于路基强度不够或不均匀,混凝土浇筑后,收缩缝切割较晚或养生不及时致使强度降低;并且施工时没封闭交通,在进行半幅施工时,混凝土浇注在朔性强度时,由于旁边重型车辆的行驶,产生的共振,混凝土板很容易出现横向裂缝。
4)由于横缝处的底层未处理好造成基层路基侵蚀破坏造成唧泥现象。
5)由于高温水泥对混凝土的施工和易性、坍落度、弯拉强度、凝结时间的影响都很大。在高温的环境下混凝土发热量高,坍落度损失快,初凝时间提前,尤其在加上高温天施工,施工机械稍有故障,就不能顺利完成滑模摊铺作业及后续工作。
6)由于接缝处的传力杆设置不当,使得接缝处路基和底层受到过大荷载产生不均匀沉降使混凝土路面倾斜及由于胀缝被堵塞造成错台、起拱变形出现。
2混凝土路面常见的质量控制措施
1)为了减少唧泥冲刷产生的脱空,提高行车舒适性及路面耐久性,混凝土板的每条缩缝中均设置传力杆,且所有水泥混凝土路面采用滑模摊铺机进行连续摊铺。
2)为了降低高温水泥对混凝土的施工和易性、坍落度、弯拉强度、凝结时间的影响。我们在施工中做出以下措施:①由于混凝土中粗、细集料占80%左右,因此,在施工搅拌时,先将粗、细集料与水泥干拌,利用骨料吸热降温后,再缓慢加水拌合。②严格控制水灰比,增大减水剂用量,提高混凝土的工作性。③改进水泥装卸工艺,水泥在出磨后先采用吨包装,静置一段时间后,再将吨包装水泥吊起卸入水泥罐车中,实践表明,该方法很有效。
3)为了减少错台病害的发生,在施工公路水泥混凝土路面时,要求所有缩缝均设有传力杆,传力杆采用自动插入装置进行施工。
4)为了防止混凝土出现纹裂、网裂、板面起皮和剥落、路面麻面、磨光及起毛现象,措施:严格控制原材料的质量,在施工过程中,一定要建立严格的原材料检验制度,水泥混凝土的原材料主要包括水泥和骨料,选用低碱性水泥及级配良好的骨料,控制混凝土骨料的最大粒径,采用最大粒径较小的骨料。
5)为了减少接缝错台破坏,提高行车舒适性及路面耐久性,在上基层顶面增设透层油与沥青封层,并撒布石屑。混凝土板的每条缩缝中均设置传力杆。同样水泥混凝土路面均采用滑模摊铺机进行连续摊铺。
6)为了消除横向裂缝、纵向裂缝等,水泥混凝土路应避免纵向冷接缝。由于施工中断及每天施工段落产生的横向冷接缝,应由有经验的人现场指挥,操作工人工作熟练,做到施工前接缝处的表洁干燥,旧面涂刷粘层油与新面粘结,现场检查验证。
3混凝土路面检测管理体系
检测是进行混凝土道路工程质量管理的一种必要手段。是混凝土道路工程质量控制评定验收的一个主要环节,在混凝土路面管理体系中占据重要地位。对任何一种集料进行相关的检验,评定其产品是否合格。这对于合理地应用集料,提高工程质量是非常重;通过试验检测,有利于推广新技术、新工艺和材料。
1)水泥:装检测应以同一水泥厂、同标号、同一生产时间、同一进场日期的水泥,200t为一验收批,不足200t时,亦按一验收批检测。检查生产厂家的水泥产品化验资料,标号太低、稳定性差的水泥应禁止使用。对不同厂家生产的水泥进行单独配合比试验。主要针对水泥的安定性、胶砂强度、碱含量、细度、干缩率、凝结时间、耐磨性、混合材种类等性能加以控制,夏天施工时要严格控制水泥的温度经行检测。
2)砂、碎石或卵石:检测应以同一产地、同一规格、同一进场时间,要400m3或600t时为一验收批。不足400m3或600t时,按一验收检测。主要检测砂的筛分析、含泥量、泥块含量、必要时需做表观密度、紧密度、堆积密度;碎石或卵石的筛分析、含泥量、泥块含量、针片状含量、压碎指标值,必要时需做:堆积密度、表观密度。
4改善水泥混凝土路面施工工艺的策略
通过以上公路水泥混凝土路面常见病害及相应对策的探讨,在施工中可以通过改善水泥混凝路面的施工工艺,针对病害产生的原因和后果,采取有效、先进、经济的技术措施。加强养护工程的前期工作、各种材料试验及施工质量检验和监理,达到减少和推迟水泥混凝土路面早期病害的发生,延长水泥混凝土路面的使用寿命的目的。
1)严格基层和路基施工质量,确保达到规范要求。基层和路基施工时应严格控制,基层压实要足、材料要均匀、强度和稳定性要达到要求,避免出现水泥混凝土路面的损坏,不能掉以轻心。
2)优选公路水泥混凝土路面原材料。施工严格按规范要求选材,选择的集料应不具有碱活性且耐磨、坚硬、洁净,选择低热、低收缩的水泥。
3)严格施工过程控制,保证施工质量。水泥混凝土拌和均匀,振捣完全充分密实;保证切缝的温度和时间,切缝要及时;养生到位;搞好施工缝、缩缝、胀缝的处理;构建科学的排水设施,防止路表水渗入。
4)加强对开放交通施工的交通管制,禁止车辆冲卡和驶入养护期未到的混凝土面板。
5结语
随着国民经济发展,公路交通量迅速增长,公路养护质量的好坏将对经济发展产生重大影响,对整个施工过程实施有效的动态管理,严格控制各种试验及检测。施工当中发现问题及时处理,善于总结加强施工工艺的改善。只有深化、细化、强化“精心设计、精心管理、精心施工、创精品工程”建设思想,坚持“稳中求进,质量第一”的质量方针,从源头抓起,严格执行国家有关的规范、法律、法规,才能铺筑出高质量、高水平的混凝土路面,创造优良工程。
参考文献
[1]JTGF30-2003.公路水泥混凝土路面施工技术规范[S].
[2]徐宪江.最新公路工程施工要点与通病防治大全[M].北京:兵器工业出版社,2001.