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内回油孔液体膜轴承是一种新型动静压混合无腔轴承,在双列进油无腔轴承中设置数个内回油孔,其目的主要是消灭双列进油口之间的油流“死区”,以利于散热。本文用有限差分法研究该轴承的主要稳态性能,并提出有关参数选择的建议。
内回油孔液体膜轴承的稳态性能
【摘 要】
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内回油孔液体膜轴承是一种新型动静压混合无腔轴承,在双列进油无腔轴承中设置数个内回油孔,其目的主要是消灭双列进油口之间的油流“死区”,以利于散热。本文用有限差分法研
【机 构】
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北京航空学院,北京航空学院
【出 处】
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设备管理与维修
【发表日期】
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1989年3期
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