【摘 要】
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针对平潭海峡大桥所处海洋环境复杂恶劣、波浪会影响列车的安全性和舒适性问题,基于车-桥耦合动 力仿真方法,利用自主研发的桥梁有限元软件BANSYS （bridge analysis system
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(51525804);四川省青年科技创新研究团队(2015TD0004)
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针对平潭海峡大桥所处海洋环境复杂恶劣、波浪会影响列车的安全性和舒适性问题,基于车-桥耦合动 力仿真方法,利用自主研发的桥梁有限元软件BANSYS （bridge analysis system）,分析了极端波浪荷载作用下车 辆和桥梁的动力响应,讨论了波浪荷载重现期、车速、水深和桥墩刚度等因素的影响.研究结果表明：波浪荷载对 车桥系统的响应影响显著,当波浪荷载重现期为50 a 时,桥梁跨中横向位移超限;当波浪荷载较大时,波浪对列 车走行性起主要控制作用,当波浪荷载较小时,车桥系统的动力响应对车速较为
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