【摘 要】
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根据气候室实验数据,研究了我国北方地区常用的地板辐射供暖和散热器供暖环境下的室温分布特征,以及其对人体不同部位局部热感觉与热舒适的影响规律,并对最不舒适部位处的空气温度与供暖室温的关系进行了探讨.结果表明:室温为19℃时,2种供暖环境中人体全身热感觉平均值分别为-0.11和0.08;脚踝部位的热感觉投票都是最低的,分别为-0.17和0.04;当满足脚踝部位热感觉为中性时,即可满足全身热舒适.智慧供热温度控制策略为:应满足脚踝部位的热舒适,地板辐射供暖室温控制点(室中心1.1 m高度处)温度为18.7℃,散
【机 构】
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哈尔滨工业大学 寒地城乡人居环境科学与技术工业和信息化部重点实验室
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根据气候室实验数据,研究了我国北方地区常用的地板辐射供暖和散热器供暖环境下的室温分布特征,以及其对人体不同部位局部热感觉与热舒适的影响规律,并对最不舒适部位处的空气温度与供暖室温的关系进行了探讨.结果表明:室温为19℃时,2种供暖环境中人体全身热感觉平均值分别为-0.11和0.08;脚踝部位的热感觉投票都是最低的,分别为-0.17和0.04;当满足脚踝部位热感觉为中性时,即可满足全身热舒适.智慧供热温度控制策略为:应满足脚踝部位的热舒适,地板辐射供暖室温控制点(室中心1.1 m高度处)温度为18.7℃,散热器供暖为20℃.
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选取严寒地区的2座地铁车站,实地测试了全年不同季节车站环控系统的运行性能及取消轨底排风后轨行区的温度变化情况.结果显示:严寒地区地铁车站冬季站厅、站台温度保障效果不佳,需进一步降低冷风渗透的不利影响;列车活塞效应对车站影响显著,闭式运行及开式运行时出入口渗透新风量均可满足人员新风需求,考虑到公共区温度远低于设计规范要求,可关闭机械通风系统;列车停靠等对轨底温度的影响小于1℃,轨底排风的取消不会导致轨底温度过高.
无动力风机在陆地应用广泛,但在海洋平台应用实例不多.结合无动力风机在国内某海洋平台的成功应用,介绍了无动力风机的优点、通风方案设计、结构优化、安装方式及在海洋平台应用的注意事项.
红外线和可见光域之间的跨模态人员再识别对于夜间监控应用极为重要。一方面，除了由不同摄像机光谱引起的跨模态差异外，可见光红外人物再识别还受到不同摄像机视角和人物姿态引起的巨大跨模态和模态内变化的影响；另一方面，现有的可见光-红外行人重识别方法倾向于学习全局表示，辨别力有限，对噪声图像的鲁棒性较弱。文中通过挖掘可见光-红外行人重识别的模态内层次和跨模态图级上下文线索，提出了一种新型的三注意力聚合学习方
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