【摘 要】
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动车组运行状态智能检测装备设置于动车段入库线上,主要针对动车组走行部、车顶和受电弓在运用中出现内部缺陷、磨损、损坏及尺寸超限的故障比率问题.实时采集运行列车的底部
【机 构】
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中国铁建电气化局集团有限公司,北京100041中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所,北京100081中国铁道科学研究院集团有限公司国家铁道试验中心,北京100015
【出 处】
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智能高铁发展暨京津城际铁路开通十周年年论坛
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动车组运行状态智能检测装备设置于动车段入库线上,主要针对动车组走行部、车顶和受电弓在运用中出现内部缺陷、磨损、损坏及尺寸超限的故障比率问题.实时采集运行列车的底部、侧部和顶部图像,采用故障自动识别策略,对列车的车底走行部、闸瓦、转向架、接触网等与列车有关的各个部件进行动态监控.根据实验和现场使用情况,本检测设备满足铁路机车运行时对走行部和受电弓进行在线测量检测的要求,其中,走行部检测精度可达1mm,滑板磨耗值测量精度可达0.2mm.鉴于此,该动车组智能检测装备能及时发现故障隐患,为检修和更换提供依据,保证动车组运行安全.
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