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航空公司为控制航油成本大多通过原油期权交易进行套期保值,由于其不满足套期会计条件,而只能作为衍生工具核算。现行会计准则要求对衍生工具按公允价值计量并纳入表内核算,而盯市特性决定公允价值计量会影响企业业绩。东方航空近3年的期权合约形成的公允价值变动损益对其业绩形成重大冲击,这是其投机的结果,对此,公司应加强衍生交易风险控制,让套期回归"保值"。