【摘 要】
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利用Trucksim重型汽车动力学仿真软件,对某款重型汽车在弯道转向行驶时紧急制动的行驶工况进行了仿真研究。通过仿真发现重型汽车在弯道转向行驶紧急制动时,衡量汽车行驶稳定
【机 构】
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滁州职业技术学院机械与汽车工程学院
【基金项目】
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安徽省高校自然科学研究重点项目(KJ2018A0836),安徽省高校优秀青年人才支持计划项目(gxyq2017222)
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利用Trucksim重型汽车动力学仿真软件,对某款重型汽车在弯道转向行驶时紧急制动的行驶工况进行了仿真研究。通过仿真发现重型汽车在弯道转向行驶紧急制动时,衡量汽车行驶稳定性的重要参数,车身的横摆角、俯仰角、侧倾角、横摆角速度、车身重心的横向加速度,在有ABS控制的情况下其数值变化比无ABS控制的减少显著;重型汽车在弯道转向行驶紧急制动时,有ABS控制的制动距离也显著缩短。重型汽车在弯道转向紧急制动时进行ABS控制,能显著改善重型汽车行驶的安全性和稳定性。
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