论文部分内容阅读
对大型起重臂防后倾的不同缓冲器的吸能效果进行分析，以指定位移内吸能最大为原则，建立缓冲力设计目标，分析满足缓冲力要求的缓冲动态响应特征．建立变阻尼缓冲器的数学模型，对变阻尼缓冲器特性进行分析，研究影响缓冲力的因素．为验证这一理论模型，建立变阻尼缓冲器实验系统，通过一系列作动试验测定变阻尼缓冲系统的缓冲力响应，验证了变阻尼缓冲器的缓冲动态特性，探讨了缓冲力与缓冲速度之间的关系，将缓冲器的缓冲力设计转变成指定缓冲速度下的缓冲器特性设计，为起重机关键结构设计提供参考．