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转向架的悬挂系统对车辆的振动衰减起着重要的作用。为了机车车辆二系阻尼对振动传递特性的影响,本文首先将车辆系统简化为两自由度受迫振动的线性简化模型,并建立动力学微分方程,对两自由度车辆振动模态进行分析。最后基于Simpack多体动力学软件,建立了动车组的非线性多体动力学仿真模型,分析了不同二系垂向阻尼对车体振动幅值的衰减情况。