基于模型的海绵型道路年径流总量控制率影响因素研究

来源 :建设科技 | 被引量 : 0次 | 上传用户:wayaya123
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
采用SWMM模型模拟研究了道路长度、道路红线宽度、人行道及非机动车道宽度、人行道及非机动车道中透水铺装比例、绿化带中生物滞留设施比例、生物滞留设施下沉深度、绿化带宽度、车行道宽度等因素对海绵型道路年径流总量控制率的影响,以期为道路年径流总量控制率目标的合理确定提供依据。结果表明,道路红线宽度、人行道及非机动车道宽度、人行道及非机动车道透水铺装比例、绿化带中生物滞留设施比例、生物滞留设施下沉深度、绿化带宽度、车行道宽度会影响海绵型道路的年径流总量控制率。在海绵设施设计参数和设置比例一定的情况下,影响道路年径
其他文献
本文通过对国内外结构用集成材市场现状分析,提出建立结构用集成材质量控制技术体系的必要性和急迫性。并给出基于供应链管理进行质量控制的结构用集成材产品质量控制技术体
本文以坪山学校为实践项目,以拥有自主知识产权的中建科技装配式建筑智慧建造平台为手段,实践了装配式建筑EPC信息化管理技术在项目上的应用,并分析涵盖建筑全产业链条的六大