【摘 要】
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基于某隧道工程,通过建立模型,研究了隧道开挖流体-固体耦合分析在断裂岩体中的应用.结果表明,在左隧道开挖后,围岩应力分布特征改变明显,应力距离隧道边缘越远变化越小,在洞
【机 构】
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中铁十二局集团第三工程有限公司,西华大学土木建筑与环境学院,西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室土木工程学院
【基金项目】
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国家自然科学基金（51608450）,国家自然科学基金（51678503）
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基于某隧道工程,通过建立模型,研究了隧道开挖流体-固体耦合分析在断裂岩体中的应用.结果表明,在左隧道开挖后,围岩应力分布特征改变明显,应力距离隧道边缘越远变化越小,在洞半径约6倍以外的岩体,应力分布特征恢复到初始应力状态.在隧道拱顶,有较大沉降位移产生,拱腰水平收敛位移较大,拱底隆起变形较大.位移离洞边缘越近,变形越大,离洞边缘越远变形越小,围岩位移基于隧道中线为对称轴呈对称分布.与应力场作用下的应力相比,耦合作用下临近隧道围岩的应力高出约0～24MPa,拱底处的应力要高出0～089MPa.在耦合作用
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