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【摘 要】每年我国对道路建造的投资程度很大，道路的数年每年都会大量递增，不仅有利于发展我国经济，也对国民带来了很大的方便。然而道路施工质量问题频繁发生，本文将从道路施工中的一些主要技术问题及其相应解决措施进行分析。
【关键词】公路工程；路基；施工技术；措施；问题
引言：
改革开放以来，随着我国经济的快速发展，城镇化建设不断加快，不断加大了对道路建设的投资力度，道路网页逐渐伸到各个角落。在大量建造道路的情况下，对道路的使用要求及其质量要求越来越高。这就为道路建设提出了重大的挑战，然而在建造中依然出现了很多问题。特别是随着汽车载重量的加大，对于公路在施工中的要求越来越高。由于道路施工的工期长、施工技术繁琐，且施工环境复杂，就会不可避免地受到诸多因素的影响而出现基础问题。针对道路施工中出现的一些主要技术问题，制定有效的防治措施是非常必要的。
1 道路施工质量的重要性
在道路的施工工程中存在很多的隐患，这些隐患不仅可以对施工的质量产生影响，也有可能对施工人员造成重大伤害。根据中国国家安全生产监督管理局对我国每年道路安全数据统计可知，我国道路安全隐患十分严重，出现重大事故次数及造成人员伤亡的程度都非常大，严重阻碍了我国经济的利益和国民的人身安全。因此我们需要在道路的施工过程中避免问题的发生及有效克服问题的出现。
2 道路施工技术问题
2.1 沟槽回填问题
在道路的施工中最基本的就是路基的建造，因此对于路基的施工技术要求是很高的。但由于在施工中受到很多因素影响，对于一些主要的技术规范是很难达到要求的。尤其是在沟壑的回填（见图 1）中，很大的原因是沟槽施工未按设计要求，经常简单的就处理了，回填土水分含量过高，造成了沟壑中存水过多，且并没有采取相应的解决措施，回填过程中可能还有一些其他的物质等。由于道路使用中车辆的行驶，缺陷可能发生在沟槽，可能出现沟槽侧边有裂缝和凹槽等，对道路的使用年限产生重大影响。
图 1 沟槽的回填
2.2 上基的密实、平整度及横坡和碾压问题
由于不重视整理和碾压上路基横坡，路槽通过推机推完后便用压路机进行碾压，后对路面地层结构材料进行铺设。造成基础标高施工不规范，忽高忽低，平整度差；基础持力层厚度不均匀，严重的关系其使用寿命；基于阴雨天造成的不均匀，介质不能碾压或夯实出现局部冻胀，对公路工程质量的影响。
2.3 砂砾施工问题
在铺路的施工过程中，不是对一整块进行操作，应该是一边挖路基，一边铺碎石，由于一些地方的标高和平整度不大清楚，可以暂缓铺设（2）一般砂体厚度都是大于 20-30cm，并按照规定需要进行摊铺和碾压。有一些可能比较松软的沙，可能是漏掉一道工序，要进行一次摊铺和碾压。（3）对稳定砂砾在承重层的施工，不是建立在底层基础施工上，因为其表面粗糙，不够平整，厚度不足，达不到设计要求。因此，会出现不均匀的路面、裂缝等现象2.4 道路接缝施工技术问题在公路建设中，有接缝是必然的，特别是施工人员人工设置施工缝，如果没有采取必要的技术措施进行有效处理，会导致施工缝的扩大和影响路面的平整度，造成路面安全隐患。此外，当道路被投入使用时，由于施工遗留质量隐患，在车辆荷载作用下，再加上自然因素的影响，导致路面裂缝，对路面密度有一定的影响。通常道路工程中有大量的辅助设施，包括雨水、排水管道、排水管等，如果井背宽度小，很难回填压实，检查不严会导致周围的路面过早出现裂缝，并逐渐坍塌。影响了道路的驾驶性能，必然对交通安全产生影响，有可能出现跳车的可能。如果不采取必要的技术措施对施工的裂缝进行处理，会导致裂缝面。
2.5 道路排水问题
道路建设中，常有道路积水问题，主要原因是排水系统出现问题造成的排水不畅。在公路建设中，如果没有足够重视管道铺设，会出现管道破坏和渗水，造成严重的积水问题。出现排水故障原因是购买管道的质量不好，很难抵抗高压水流，导致破坏，影响道路排水质量。
2.6 黑色路面面层施工中主要施工技术问题
①底层没有处理好，基层表面没有清理干净，底层受到损害时没有做任何补救措施就进行沥青混凝土的铺筑；②对新旧沥青混凝土进行接边施工时，没有按照要求进行，造成接边质量差等现象；③铺路前没有进行部分测试，只按照经验即开始，造成路面横坡和平整度控制不精细；④沥青混凝土对于温度的控制达不到要求，对于后期铺料与摊铺的碾压不够及时，当沥青混凝土温度降低之后，压路机没有很好的压实，因此造成了路面出现乱边、粗糙和裂纹等一系列问题。
3 道路施工技术问题的解决措施
3.1 沟槽回填问题的解决措施
对于这个问题，首先对于工程施工单位来说，应加大回填土检测的力度，禁止带水回填土、严禁有柏油块的杂质进入沟槽等；然后对于己回填好沟槽进行夯实处理，一般使用压路机进行压实夯实处理。
3.2 上基的密实度及平整度，上基横坡及碾压问题解决措施
（1）在有条件的情况下，最好大规模施工铺路，确保稳定层次分明和碾压密实度达标等，以满足需求。（2）控制好稳定层设计高程，注意检测松铺设系数，尽量做一个成型，避免成型再挖再补，施工工人必须准备一个“三角板”，以补出每一點的标高。（3）严格控制稳定粒料配比和水分含量的稳定。
3.3 砂砾施工问题解决措施
首先在道路施工中确保的原则是大面积施工，并能保证层次及密实度符合要求；然后应控制稳定设计层的高程，并且把握好松浦系数，争取施工是一次成型，避免成型后出现修补问题等情况。
3.4 接缝问题的处理措施
（1）按照施工地方的环境条件对材料进行选择，道路基层施工采用半刚性的水硬性材料。这种材料在温度和湿度方面非常敏感。施工过程中由于环境温度和湿度的影响，会加强道路基层的收缩力。由于在基层与下卧层的摩擦，会出现膨胀力而导致路面裂缝的出现。因此，进行道路施工时，要选择合适的施工材料，使材料适用于施工环境，减少出现裂缝的可能。（2）在进行新材料摊铺之前，要使用切割机将塌斜的路面切除，清除碎料后，将沥青涂刷在上面，将新料摊铺在沥青上。对于接缝处，要进行冷接缝处理。进行纵向接缝的碾压时，要本着先旧后新的原则，将接缝处压实，充实度要符合规范要求，且平顺而紧密。通常而言，宽度超过规定的井背缝隙，可以使用灰泥分层充填，每层厚度不得超过 lm，并经过捣实之后，才能进行下一层的回填。宽度低于规定的井背缝隙，可以使用砌筑砂浆充填，每层厚度不得超过 lm，并经过捣实之后，才能进行下一层的回填。
3.5 管道排水问题解决措施
施工时要按照规定要求，这就可以确保管道基础达到强度和稳定的要求。当遇到地基水文条件不大时，就需要进行改良处理，增大基槽底
【摘 要】每年我国对道路建造的投资程度很大，道路的数年每年都会大量递增，不仅有利于发展我国经济，也对国民带来了很大的方便。然而道路施工质量问题频繁发生，本文将从道路施工中的一些主要技术问题及其相应解决措施进行分析。
【关键词】公路工程；路基；施工技术；措施；问题
引言：
改革开放以来，随着我国经济的快速发展，城镇化建设不断加快，不断加大了对道路建设的投资力度，道路网页逐渐伸到各个角落。在大量建造道路的情况下，对道路的使用要求及其质量要求越来越高。这就为道路建设提出了重大的挑战，然而在建造中依然出现了很多问题。特别是随着汽车载重量的加大，对于公路在施工中的要求越来越高。由于道路施工的工期长、施工技术繁琐，且施工环境复杂，就会不可避免地受到诸多因素的影响而出现基础问题。针对道路施工中出现的一些主要技术问题，制定有效的防治措施是非常必要的。
1 道路施工质量的重要性
在道路的施工工程中存在很多的隐患，这些隐患不仅可以对施工的质量产生影响，也有可能对施工人员造成重大伤害。根据中国国家安全生产监督管理局对我国每年道路安全数据统计可知，我国道路安全隐患十分严重，出现重大事故次数及造成人员伤亡的程度都非常大，严重阻碍了我国经济的利益和国民的人身安全。因此我们需要在道路的施工过程中避免问题的发生及有效克服问题的出现。
2 道路施工技术问题
2.1 沟槽回填问题
在道路的施工中最基本的就是路基的建造，因此对于路基的施工技术要求是很高的。但由于在施工中受到很多因素影响，对于一些主要的技术规范是很难达到要求的。尤其是在沟壑的回填（见图 1）中，很大的原因是沟槽施工未按设计要求，经常简单的就处理了，回填土水分含量过高，造成了沟壑中存水过多，且并没有采取相应的解决措施，回填过程中可能还有一些其他的物质等。由于道路使用中车辆的行驶，缺陷可能发生在沟槽，可能出现沟槽侧边有裂缝和凹槽等，对道路的使用年限产生重大影响。
图 1 沟槽的回填
2.2 上基的密实、平整度及横坡和碾压问题
由于不重视整理和碾压上路基横坡，路槽通过推机推完后便用压路机进行碾压，后对路面地层结构材料进行铺设。造成基础标高施工不规范，忽高忽低，平整度差；基础持力层厚度不均匀，严重的关系其使用寿命；基于阴雨天造成的不均匀，介质不能碾压或夯实出现局部冻胀，对公路工程质量的影响。
2.3 砂砾施工问题
在铺路的施工过程中，不是对一整块进行操作，应该是一边挖路基，一边铺碎石，由于一些地方的标高和平整度不大清楚，可以暂缓铺设（2）一般砂体厚度都是大于 20-30cm，并按照规定需要进行摊铺和碾压。有一些可能比较松软的沙，可能是漏掉一道工序，要进行一次摊铺和碾压。（3）对稳定砂砾在承重层的施工，不是建立在底层基础施工上，因为其表面粗糙，不够平整，厚度不足，达不到设计要求。因此，会出现不均匀的路面、裂缝等现象2.4 道路接缝施工技术问题在公路建设中，有接缝是必然的，特别是施工人员人工设置施工缝，如果没有采取必要的技术措施进行有效处理，会导致施工缝的扩大和影响路面的平整度，造成路面安全隐患。此外，当道路被投入使用时，由于施工遗留质量隐患，在车辆荷载作用下，再加上自然因素的影响，导致路面裂缝，对路面密度有一定的影响。通常道路工程中有大量的辅助设施，包括雨水、排水管道、排水管等，如果井背宽度小，很难回填压实，检查不严会导致周围的路面过早出现裂缝，并逐渐坍塌。影响了道路的驾驶性能，必然对交通安全产生影响，有可能出现跳车的可能。如果不采取必要的技术措施对施工的裂缝进行处理，会导致裂缝面。
2.5 道路排水问题
道路建设中，常有道路积水问题，主要原因是排水系统出现问题造成的排水不畅。在公路建设中，如果没有足够重视管道铺设，会出现管道破坏和渗水，造成严重的积水问题。出现排水故障原因是购买管道的质量不好，很难抵抗高压水流，导致破坏，影响道路排水质量。
2.6 黑色路面面层施工中主要施工技术问题
①底层没有处理好，基层表面没有清理干净，底层受到损害时没有做任何补救措施就进行沥青混凝土的铺筑；②对新旧沥青混凝土进行接边施工时，没有按照要求进行，造成接边质量差等现象；③铺路前没有进行部分测试，只按照经验即开始，造成路面横坡和平整度控制不精细；④沥青混凝土对于温度的控制达不到要求，对于后期铺料与摊铺的碾压不够及时，当沥青混凝土温度降低之后，压路机没有很好的压实，因此造成了路面出现乱边、粗糙和裂纹等一系列问题。
3 道路施工技术问题的解决措施
3.1 沟槽回填问题的解决措施
对于这个问题，首先对于工程施工单位来说，应加大回填土检测的力度，禁止带水回填土、严禁有柏油块的杂质进入沟槽等；然后对于己回填好沟槽进行夯实处理，一般使用压路机进行压实夯实处理。
3.2 上基的密实度及平整度，上基横坡及碾压问题解决措施
（1）在有条件的情况下，最好大规模施工铺路，确保稳定层次分明和碾压密实度达标等，以满足需求。（2）控制好稳定层设计高程，注意检测松铺设系数，尽量做一个成型，避免成型再挖再补，施工工人必须准备一个“三角板”，以补出每一點的标高。（3）严格控制稳定粒料配比和水分含量的稳定。
3.3 砂砾施工问题解决措施
首先在道路施工中确保的原则是大面积施工，并能保证层次及密实度符合要求；然后应控制稳定设计层的高程，并且把握好松浦系数，争取施工是一次成型，避免成型后出现修补问题等情况。
3.4 接缝问题的处理措施
（1）按照施工地方的环境条件对材料进行选择，道路基层施工采用半刚性的水硬性材料。这种材料在温度和湿度方面非常敏感。施工过程中由于环境温度和湿度的影响，会加强道路基层的收缩力。由于在基层与下卧层的摩擦，会出现膨胀力而导致路面裂缝的出现。因此，进行道路施工时，要选择合适的施工材料，使材料适用于施工环境，减少出现裂缝的可能。（2）在进行新材料摊铺之前，要使用切割机将塌斜的路面切除，清除碎料后，将沥青涂刷在上面，将新料摊铺在沥青上。对于接缝处，要进行冷接缝处理。进行纵向接缝的碾压时，要本着先旧后新的原则，将接缝处压实，充实度要符合规范要求，且平顺而紧密。通常而言，宽度超过规定的井背缝隙，可以使用灰泥分层充填，每层厚度不得超过 lm，并经过捣实之后，才能进行下一层的回填。宽度低于规定的井背缝隙，可以使用砌筑砂浆充填，每层厚度不得超过 lm，并经过捣实之后，才能进行下一层的回填。
3.5 管道排水问题解决措施
施工时要按照规定要求，这就可以确保管道基础达到强度和稳定的要求。当遇到地基水文条件不大时，就需要进行改良处理，增大基槽底