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研究了锻后直接冷却及锻后重新加热到720℃水淬后不同时效温度对轿车用同步器齿环组织和性能的影响。结果表明:经锻后直接空冷、风冷、灰冷及720℃水淬+150-200℃时效均匀满足α相含量<5%,硬度(168±8)HB的技术要求;200℃时效1h的齿环耐磨性能优于锻后直接空冷的,但空冷工艺简单,成本低,且其耐磨性与进口齿环的相当。